Самодиагностика

zlodey08, http://www.primera-club.ru/f/elektro...modiagnostika/

zlodey08, в другой теме тебе отписал уже.все должно подойти.и ссылка там.

Форумчане, привет! Может кто-нибудь компетентный проанализирует файл диагностики Nissan Primera P12 (европейка из Германии) 1.8 на механике 2006 г.в. В машине физически удалён катализатор. Активна ошибка 0430. Раньше присутствовала ошибка 1121 по дроссельной заслонке, однако, поменяв дроссель, ошибка ушла. Причины диагностики - плохая динамика. Двигатель еле раскручивается до 3000 об/мин под нагрузкой. Присутствует масложор. Пробег - 170.000 км. На пробеге 120.000 км менялась цепь ГРМ без взведения звезды. Замеры выполнялись на трассе при 2500 оборотах двигателя (ехал на круизе). Буду признателен за компетентные выводы!

Сообщение от zhenya1986

Форумчане, привет! Может кто-нибудь компетентный проанализирует файл диагностики Nissan Primera P12 (европейка из Германии) 1.8 на механике 2006 г.в. В машине физически удалён катализатор. Активна ошибка 0430. Раньше присутствовала ошибка 1121 по дроссельной заслонке, однако, поменяв дроссель, ошибка ушла. Причины диагностики - плохая динамика. Двигатель еле раскручивается до 3000 об/мин под нагрузкой. Присутствует масложор. Пробег - 170.000 км. На пробеге 120.000 км менялась цепь ГРМ без взведения звезды. Замеры выполнялись на трассе при 2500 оборотах двигателя (ехал на круизе). Буду признателен за компетентные выводы!

Это не файл диагностики, а две картинки не содержащие ни одного значимого параметра, кроме УОЗ, который кстати не в норме. Замеры делаются на стоящем, полностью прогретом авто при вкл зажигании, на хх и на 2500 об/мин. Смотрят, УОЗ, int v/tim, a/f alfa, дмрв, лямбды, обороты, температура. Пишутся графики всего этого в формате rtd.

Сообщение от archibasv

Это не файл диагностики, а две картинки не содержащие ни одного значимого параметра, кроме УОЗ, который кстати не в норме. Замеры делаются на стоящем, полностью прогретом авто при вкл зажигании, на хх и на 2500 об/мин. Смотрят, УОЗ, int v/tim, a/f alfa, дмрв, лямбды, обороты, температура. Пишутся графики всего этого в формате rtd.

Выполнил замеры на холостых (1-ый файл), на 2000 об/мин (2-ой файл) и на 3000 об/мин (3-ий файл). Может кто компетентен, проанализирует? Заранее спасибо!

Сообщение от zhenya1986

проанализирует?

Для начала заполни профиль как положено.
И тебе уже написали как нужно показания снимать.

Сообщение от archibasv

Замеры делаются на стоящем, полностью прогретом авто при вкл зажигании, на хх и на 2500 об/мин. Смотрят, УОЗ, int v/tim, a/f alfa, дмрв, лямбды, обороты, температура. Пишутся графики всего этого в формате rtd.

Масложор в каких размерах? Компрессию замерить ещё не помешало бы.

Сообщение от zhenya1986

Выполнил замеры на холостых (1-ый файл), на 2000 об/мин (2-ой файл) и на 3000 об/мин (3-ий файл). Может кто компетентен, проанализирует? Заранее спасибо!

А еще мельче можно сделать? Что смог рассмотреть.
1. завышены обороты хх. для 1.8 на мкпп 750+-50
2. програмно добавлены обороты, зачем?
3. параметр рассинхронизации валов указывает на растяжение цепи, некритичное, но есть.
4. одинаковые графики верхнего и нижнего лямбдазонда, неэффективная работа или отсутствие катализатора.
Дальше под лупой разглядывать терпения не хватило.

Сообщение от archibasv

А еще мельче можно сделать? Что смог рассмотреть.
1. завышены обороты хх. для 1.8 на мкпп 750+-50
2. програмно добавлены обороты, зачем?
3. параметр рассинхронизации валов указывает на растяжение цепи, некритичное, но есть.
4. одинаковые графики верхнего и нижнего лямбдазонда, неэффективная работа или отсутствие катализатора.
Дальше под лупой разглядывать терпения не хватило.

Касательно масштаба графика. По умолчанию в программе задаётся такой масштаб. Поэтому в нём и сохранились графики.

1. Пробовал программно занизить либо пройти обучение дроселя через ТЕКУ, но программа не завершает обучение. Проходило более 5 мин после начала обучения и я оканчивал тест.
2. Да вроде не добавлял обороты! Есть одна особенность. Раз в пять заводок авто обороты держутся в норме. А в остальные 4 раза - немного выше. Отследил по тахометру.
3.Интересно! Цепь менял 50 тыс км тому назад на оригинал Ниссан. Выставлял по меткам. Только единственное - звезду не взводил!
4. Имеется ошибка 0430. Катализатор отсутствует. Это верно!

Изменил масштаб фото измерений.

Сообщение от zhenya1986

Пробовал программно занизить

В пункте "корректировка оборотов х.х." надо выставить "0" и нажать сохранить.
Обучение может не проводиться если включены какие-то потребители (печка, свет и т.п.) либо если подсос воздуха где-то есть.

Сообщение от Pipivan

В пункте "корректировка оборотов х.х." надо выставить "0" и нажать сохранить.
Обучение может не проводиться если включены какие-то потребители (печка, свет и т.п.) либо если подсос воздуха где-то есть.

Спасибо за пояснение!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Pipivan

Для начала заполни профиль как положено.
И тебе уже написали как нужно показания снимать.

Масложор в каких размерах? Компрессию замерить ещё не помешало бы.

3 литра масла на 10.000 км, если не крутить выше 2500 об/мин. Компрессию буду мерить в ближайшее время.