Перестал работать тахометр и спидометр в 2 раза показывает больше!!!

Доброго всем дня!
Вобщем проблема такая! Машина простояла месяца 4-5 на сигналке, за это время сдох аккумулятор!! Далее машина простояла без аккума еще месяца 3. После этого, поставив новый аккум, появились проблемы, а именно: не работает тахометр, двигатель нормально работает мин 10, потом начинает троить, как-будто один котел отказывает, и начинает плевать из выхлопной чем-то черным, т.е на земле остается черное пятно! И еще на приборке горят ошибки: Подушки, двигатель, ABS...

Что это? Программа? Просто перезалить и все заработает?

Прошу помощи...

Primera P12, 2004, 1.6, МКПП

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:59 ----------

Сообщение от molodoy

Доброго всем дня!
Вобщем проблема такая! Машина простояла месяца 4-5 на сигналке, за это время сдох аккумулятор!! Далее машина простояла без аккума еще месяца 3. После этого, поставив новый аккум, появились проблемы, а именно: не работает тахометр, двигатель нормально работает мин 10, потом начинает троить, как-будто один котел отказывает, и начинает плевать из выхлопной чем-то черным, т.е на земле остается черное пятно! И еще на приборке горят ошибки: Подушки, двигатель, ABS...

Можно ли в таком состоянии на ней ездить?

Добрый день, у меня три раза такая ситуация была как описано ранее... Два раза смог скинуть самостоятельно, сняв предохранитель и обратно поставив... конечно несколько раз. (Предохранитель находиться слева в середине, самая крайняя)
Но вот третий я не смог скинуть, не получается... Придется перепрошить(((

molodoy,
Начните с самодиагностики http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15432
Посмотрите датчик скорости (на коробке) (тахометр/спидометр).
Проводку нникто не трогал??? Может окислились разъемы?
Троить может из-за катушки зажигания. Ошибку может и не показывать из-за катушки.
Ощущение, что машина была в очень сыром месте долгое время.

Сообщение от AlexVF

molodoy,
Начните с самодиагностики http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15432
Посмотрите датчик скорости (на коробке) (тахометр/спидометр).
Проводку нникто не трогал??? Может окислились разъемы?
Троить может из-за катушки зажигания. Ошибку может и не показывать из-за катушки.
Ощущение, что машина была в очень сыром месте долгое время.

Вот на выходных хочу попробовать самодиагностику, а именно сделать сброс всех ошибок, может поможет ???
В машину никто не лазил, стоит в гараже... долгое время...

Сообщение от molodoy

В машину никто не лазил, стоит в гараже... долгое время...

так еще и гараж - не проветривается?
так что ж ты хочешь-то??? конечно контакты отсырели и окислились... машина 6-8 месяцев без движения...
двигатель нужно раз в месяц запускать как минимум, чтобы поработал. Не исключаю ржавчину уже и внутри двигла...

ИМХО,менять свечи и масло...

З.Ы. у меня машина 2 недели постояла в гараже зимой - отпуск был, уезжал... так потом обороты неделю плавали.
Машинка расслабилась, бегать перестала и за 2 недели вышла из формы дал ей прос...ся пару раз, ожирение - прошло

sergik0202,
ну не надо так пугать человека :-) В двиг воздуха не так много попадает и масло там, так что глобального ничего не могло случиться. Мы недавно Победу запускали 54 года, которая 10 лет стояла на улице и ничего :-)

AlexVF,
ключевое слова тут...

Сообщение от AlexVF

10 лет стояла на улице

я вообще машину уже 4 года в гараж не загоняю ни при какой погоде... (если только не уезжаю в отпуск)...
а в гараж загони наш новый Тазик и оставь на полгода - пиз...ц Тазику, "зацветет" ВЕСЬ!

Сообщение от AlexVF

и масло там,

масло то в поддоне остается, а сам двиган стоит уже без масла...
поэтому и надо хотя бы раз в месяц масло гонять... а так ржа лезет по металлу, прокладки - дубеют. Не исключаю и такой ситуации, что сальники "побегут" после такого простоя...

sergik0202,
Все может быть. Но я бы не был столь категоричен. Самое хреновое если в гараж загнали зимой. Окисляются контакты сильно.

У меня немного другая проблема сегодня по пути на работу машина на скорости немного дернулась и тахометр умер, с чего лучше начать поиски проблемы?

Итак, проблема решена! Прошивка приборки устранила глюки!!
---
Если кто сталкнется с такой же проблемой и при этом машина заводится и на ходу - прошивайте приборку, не тратьте деньги и время на диагностику, т.к. она ошибок не покажет!!!
---
Проблема с троением осталась, буду смотреть катушки. Свечи новые поставил...

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:56 ----------

Катушки посмотрел, почистил, пружинки подрастянул. Проблема осталась!! Заметил что троить может в любое время, как писал ранее, после 10 мин на заведенной машине, так и в движении. То троит, то нет... Вот еду, например, потихоньку, чувствую что троит и тяги нет, а потом резко ускорение, и троене пропадает и ХХ в норму приходит.... Но через время все повторяется.. Куда копать??? Свечи поставил новые...