ошибка P1111 на P12 QR20

Кстати насчет датчика расхода воздуха на форумах люди пишут что подходит от ВАЗа сам не проверял

Начну попорядку! ближе к ночи на холостых пока стоял начала троить и потрясывать! поехал домой поставил и не стал лезьт так как темно было! утром вышел завел, троит, сделал диагностику, выдало P1320, смотрю на 1 штекере (не знаю как он называется) который подключается к катушкам проводок 1 висит на волоске, оторвал переворачиваю штекер а его уже делал прошлый хозяин низ надрезан и вставлены туда провода и залито все каким то термоклеем отодрал клей вставил по новой провода подключаю - безуспешно, не заводиться! Пробежался по магазинам в 1 на заказ, в дугом выходной, а в третьем так вообще все только для русских тазиков В одном из магазинов сказали что это просто тупо штекер в нем нет ни сопротивления ни чего! Ну я не долго думаю покапаю разъемы типа "мама" креплю к ним провода, изолирую втыкаю в катушку и вуаля - не заводиться Ладно едем дальше делаю диагностику P1320 куда то сразу пропало, но почему не заводиться то тогда мать её за выхлопуху! Потому что выдал 2 новые ошибки, А именно P1000 и P1111. Ну вот думаю и приплыли пошел в магазин купил пивка и к вам на форум! Что скажете друзья? Поможете?

вот тебе наверно сюда. http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=19448
ну и вообще вот все ошибки тоже читай. http://www.primera-club.ru/forum/sho...oto=nextoldest

Прочитал я что значат эти ошибки, просто сам в этом не очень сильно понимаю поэтому и задаю вопрос что да как можно исправить из этого? может быть такое что я допустим щас вообще возьму тупо новый штекер сделаю все как надо и они пропадут сами? или что мне лучше делать?

чем дело то закончилось? и что вообще означает P1000 ошибка? заменил МАФ , промыл Лямбды , теперь тоже ошибка P1000 горит а что значит не понятно