Где замерять напряжения всякие? (где терминал)

Решил напряжометром померять всякие данные, скачал схемы всякие, но вот самой фотографии не было, куда тыкать шупами. Пытался найти под рулем, или еще где, но не нашел ничего. Есть только терминал подключения к компу, но думаю что это не то. МОжет кто сможет сфотографировать? буду благодарен

Профиль заполни, ты же у нас давно, до сих пор не заполнил профиль?
Какие напряжения еще? Все есть в мануале как и че куда тыкать и что должно показывать.

а откуда возникло желание "напряжения мерить"?
если есть конкретные проблемы с электрикой, то их и решать нужно.
а так не понятно совсем ничего........

Сообщение от EgorUch

Решил напряжометром померять всякие данные, скачал схемы всякие, но вот самой фотографии не было, куда тыкать шупами. Пытался найти под рулем, или еще где, но не нашел ничего. Есть только терминал подключения к компу, но думаю что это не то. МОжет кто сможет сфотографировать? буду благодарен

Бррррр , бред какой то. Чувствую ты намериешь ..............

Говори точнее чего мерить то собрался ? Терминалом то чего обзываешь , блок ЕСМ что ли (мозги тобишь) ? Так с такими раскладами тыда даже и не думай соваться , попалишь все нафиг.

Если чешутся рученки мой тебе совет померий напругу на АКБ на х.х , с нагрузкой, без нее, на 2000 об, на 4000 об, просто на заглушенном моторе. Посмотри изменение напряжения при увеличение числа оборотов (не сильное но есть). И полезно для общего познания и максимально безопастно для автомобиля и его систем.

Хм.. вольтметром вообще то можно померять только постоянку(+12в на АКБ на заглушеном двиге. и +14,4-14,8в на заведеном) а остальное (переменка) нужно осцилографом, либо тестером (автомобильным как осцилограф который не циферки одни кажет, а еще и форму сигналов,(либо есть приставки к ноутбуку/компу но это вообще другая исторя),а не китайским который все в одном вольтметр, ток, сопротивление)смотреть.. а вообще действительно не понятно нафига надо? если есть проблема то ее надо решать....А так мона еще китайским натыкать так что проблем не было,так будут! У китайского типа М830В и т.п. сопротивление 10Мом на входе что оч. немного...Желательно и тестер иметь хотя бы полупрофессиональный (ценник у них за 1200-1400р начинается) у него уже по входу 30-40МОм а то и 1ГОм вот таким дезопасно мерять сопротивление, и напряжения, кстати о таком пишет автор в отчетах по ремонту спиралевиднго шлейфа руля....

Vovanыч, профиль у меня был заполнен два года назад еще,. да вот только стерли все к едреней фене!!! нельзя так.
p12 у меня праворукая седан 2001 года, если что.
А проблема собственно вот в чем: решил починить мотор двигателя, вернее контакты там почистить, и случайно контакт об контакт замкнул. после подключения, он вообще перестал работать. а так работал до этого, но не работал на прерывистых. А хочу я проверить цепь, есть ток на мотор, и если есть к нему предохранители, то поменять!! вот и весь смысл.

Вот собственно и сами схемы, в уменьшеном виде:

Сообщение от EgorUch

решил починить мотор двигателя,

прикольно звучит мотор двигателя а может двигатель мотора???
от того что ты замкнул контакты на моторчике скорее всего предохранители погорели

Ну, я так и понял,. а вот где их искать? вот в чем проблема. кстати из-за этого и брызгалка не брызгается. То есть вся система дворнико-очищения не работает

у меня дома есть на русском сеня гляну а вообще я тут фоту своих на англицком выкладывал вроде как выяснили с япиками совпадает ...

А не скинешь ссылку? а то я перерыл тут все, не могу найти.