Доброго время суток!P12 2001 год японка, после АИ92 залил Аи95 - загорелся чек двига. это раз, а два - после завода при наборе оборотов свыше 3500 - авто дергает и вырубается тахометр..сейчас нахожусь далеко от цивилизации, местные аборигены в сервисе только руками разводят и неберуться, дескать в ниссанах такого понавертели-раз залезешь, проблем не оберешься..прошу помощи..с Уважением!
MOROZ спасибо. Значит надо либо перепрограмировать либо менять панель
в общем утешительного мало. Эх жизнь моя жестянка......
dAncer, читай и вникай http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15432
DIDIKA, не за что. Слушай - сфотай свою панель, посмотреть хочу...
читал, пробовал, ... мож что не так делаю, однако в диагрежим меня не пускают..пробовал уже с секундомером...
dAncer, вариантов не много. Или спокоствие, убрать коврик и делать по секундомеру - всё должно получиться, или покупай Мультитроникс и забудь про педалирование (я именно так и поступил).. ну или искать сервис со сканером...
Что бы не послали в поиск, изучил всю тему но так и не понял. Если не горит вообще лампа aerbeg, это что типа перегорела или ее там нет.
стоят диоды маловероятно что сгорелаСообщение от АВА
а это больше похоже на правду
Таки диагностика показала что все подушки целы и готовы к "бою". Если немае этого самого светодиода, то риторический вопрос- куда он делся? и практический- как его поставить? СТО?
нет перегореть он тоже может, это маловероятно но все же случается (посмотри на светодиодные светофоры которые ставили одними из первых у них как парвило из нескольких сотен светодиодов 1-2 не горят)
Вобщем надо к спецам. Хотя с другой стороны на дисплее, если что неисправность тоже выдает. Интересно неисправность на мониторе с лампой на приборке дублированная?
Ваши права
3понравилось