скандинавский вариант дневного света

вот он

Сообщение от Moroz

вот он

Спасибо за ответ!
Попробую его там отыскать, я не там смотрел к сиденью ближе, я так понял к педалям ближе смотреть надо было. Только как там обшивку снимать? И блок весь отключать?

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:45 ----------

Разобрался, находится эта каробулина не под порогом, а с боку там где ручка капота, снял пластик и увидел каробулину голубого цвета с двумя фишками одна чуть больше (одна отвечает за скандинавский свет, др полностью за свет всех фар) отрубил фишку ту что поменьше и теперь все гуд.

Сообщение от Astrospace

Разобрался, находится эта каробулина не под порогом, а с боку там где ручка капота, снял пластик и увидел каробулину голубого цвета с двумя фишками одна чуть больше (одна отвечает за скандинавский свет, др полностью за свет всех фар) отрубил фишку ту что поменьше и теперь все гуд.

ну отлично, с тебя пузырь вина..

Сообщение от Moroz

ну отлично, с тебя пузырь вина..

Крымского естесно

Сообщение от Astrospace

Крымского естесно

само собой, я же посмотрел, откуда ты..

Сообщение от ROW111

лишние ватты от генератора потребляет, а генератор крутит двигатель который в связи с этим потребляет лишний бензин..светодиодные ходовые огни надо ставить фары выключать..да и лампочки могут не дешевые стоять, а срок службы лампы накаливания ок 1000 часов в идеале...

самому то не смешно...? причина более чем серьёзна...только о своей же безопасности забываем...(((

---------- Сообщение добавлено в 03:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:14 ----------

Сообщение от Astrospace

Спасибо за ответ! Разобрался, находится эта каробулина не под порогом, а с боку там где ручка капота, снял пластик и увидел каробулину голубого цвета с двумя фишками одна чуть больше (одна отвечает за скандинавский свет, др полностью за свет всех фар) отрубил фишку ту что поменьше и теперь все гуд.

Раша)))