ошибка 0110 и 0100

Здравствуйте. У меня премера р 12 2004 года,голландской сборки, автомат, 1,8. Недавно стала капризничать. на холодную заводится ,едет какое=то время затем загораетсе чек она сбрасывает обороты и больше 2000 не поднимает при этом двигается со скоростью 20 км. заехал на диогностику сказали поменять лямда зонд. Поменял не помогло. после этого почистили катализатор,не помогло. Провел самодиагностику педалями,выдало два кода. 1122 это низкое напряжение в цепи дроссельной заслонки.1574 в таблице не нашол. На сервисе теперь говорят менять датчик дроссельной заслонки мол это болячка на премерах но после всех злоключений хотелось-бы услышать еще мнения. заранее всем спасибо.

голяк, а почему вопрос задан именно в этой теме?

Тема: ошибка 0110 и 0100

если объяснишь и убедишь - попробую помочь....

может и влетел не в ту тему после регистрации не обратил внимание. а убеждать в чем вроде ситуацию обрисрвал не понятно со вторым кодом.

Сообщение от голяк

а убеждать в чем

в том, что тебе нужно помочь именно В ЭТОЙ ТЕМЕ...

сори не уверенный пользователь крмпьютера. в какой теме смотреть?

пошевелил всю проводку вокруг дроссельной заслонки.несколько раз отсоединял и соединял все разъемы ошибка пропала пока палет нормальный.

Всем доброго времени суток, столкнулся с проблемой. Сегодня поменял цепь ГРМ на QR20de все натяжители и успокоители, двигатель стал работать намного приятнее, но чек так и горит Р1110 и Р0172 висят эти две ошибки, после обнуления их само диагностикой снова загораются через какое то время. Нужна ваша помощь чтобы разобраться, просто Магнитный клапан регулировки распредвала(Р1110) менялся около 2х месяцев назад, а слишком обогащенная смесь(Р0172) даже не знаю что и проверить дроссель прочистил и обучил. Во втором цилиндре еще имеется нагар на свече(свечи тоже менял меньше месяца назад)

Сообщение от Pro100ak

Магнитный клапан регулировки распредвала

именно распредвала а не ГРМ?
если ты о том, который стоит в клапанной крышке, то вытащи его и хорошенько промой карбклинером. Затем опусти в новое масло и поставь обратно...