Проблемы с сигналкой

Lev Path, речь идет о P12

---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:59 ----------

Сообщение от АцкийСкотона

1. на открытие капота не реагирует

скорее всего провод перегнил на концевик

Сообщение от АцкийСкотона

3. да говорю же она ключом без той части где кнопки и чип заводится!

как ведет себя лампочка на панели. Возможно вытерли EEPROM вот и не реагирует

PS Реально тебе говорю - ты где-то что-то про свой авто не всё знаешь. И не советую устраивать ржач, я обычно знаю, что говорю, или не говорю вообще...

PPS За тон извини...

Moroz,
да не устраиваю я ржач. извини если формулировка показалась ржачной.
лампочка при постановке сначала быстро мигает секунд 30 чтоль, потом в помигивание переходит. какраз наверн 2,:сек и есть.

а что, если стереть eeprom иммобилайзер не работает чтоль?

Вот схема сиги. НУ НЕТУ ДАТЧИКА УДАРА!!!! Хоть убейте меня.

Сообщение от АцкийСкотона

если стереть eeprom иммобилайзер не работает чтоль?

Иммо работает так (если упрощенно):
в ключе энергонезависимый чип, который считывается антеной иммобилайзера, которая находится около замка. Т.е. ключ воткнул - чип связался с иммо. В ЭБУ (электронный блок управления, в простонародии - мозги) в EEPROM (скажем так - специальный раздел в памяти ЭБУ) прописан код чипа. Когда чип связывается с иммо, иммо отдаёт этот код ЭБУ и ЭБУ сравнивает полученный из чипа код с кодом, который хранится в EEPROM. Если они совпадают - ЭБУ разблокирует стартер, БН и т.д. Если не совпадают или сигнала нет - ЭБУ не даст команду на запуск. Одним словом - чтобы завести такую машину нужно или другой ЭБУ и чип под него или вытирать код из EEPROM ЭБУ и физически отключать иммобилайзер. Надеюсь, ответил на твой вопрос....

Moroz,
ты конечно не бесись, но объясни чо она орала у меня всегда когда я пинал по колёсам раньше?)

Сообщение от АцкийСкотона

ты конечно не бесись,

я не бешусь, просто задело

Сообщение от АцкийСкотона

не стоит так самоуверенно умничать.

Сообщение от АцкийСкотона

объясни чо она орала у меня всегда когда я пинал по колёсам раньше?)

у меня нет ответа. Может кто-то уже поковырялся там основательно. И вообще штатная сига - полное "Г", ей чтобы ОРАТЬ, вообще ничего не надо...

Moroz,
тоесть сравнив с пустым местом в памяти код полученный с ключа- получается обход иммо чтоль? ппц чтото легко слишком. я думаю япы не идиоты фюзбиты работы с памятья не ставить.

Сообщение от АцкийСкотона

тоесть сравнив с пустым местом в памяти код полученный с ключа- получается обход иммо чтоль?

не совсем так. Надо ещё физически "отрезать" блок иммо. Что конечно не трудно. Труднее EEPROM вытереть, но угонщику проще прийти с уже прошитым ЭБУ...

Сообщение от АцкийСкотона

ппц чтото легко слишком.

на самом деле всё обстоит именно так...

Сообщение от АцкийСкотона

я думаю япы не идиоты фюзбиты работы с памятья не ставить.

конечно не идиоты. Прошить не элементарно... но у нас люди талантливые...

так. ясно. мне чо терь делать то? ставить иммо новый и сигналку?

Сообщение от АцкийСкотона

так. ясно. мне чо терь делать то?

для начала ЕЩЁ РАЗ ТОЧНО ПРОВЕРЬ, вынимал ли ты чип, это такая фигнюшка, типа микро sd флеш для телефона по размеру...

Сообщение от АцкийСкотона

ставить иммо новый и сигналку?

а смысл? Лучше мех. защиту. И секретку.

---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ----------

Сообщение от АцкийСкотона

з.ы. а кто помнит как объемник выключать при постановке на охрану? ато на рыбалке налетит всякая шняга в салон и паляцца перед датчиками

проще закрывать кнопкой на тоннеле, чем ключём как дурак щёлкать..