А чем вымывать-то? Керосина дома нету. Смазка графитовая - как раз тюбик давно лежит, втулки тормозные ей мажу. И как ее туда загнать-то, щелей ваще нет. Карбклинером пойдет?
Щас подумал - на что там пыль налипнет, если вд испарится через пару дней? Даже на упаковке написано - не дышите испарениями продукта, отравитесь. Попробую до конца лета вообще ничем не мазать, там посмотрю. А то в статоре гамна было липкого - жуть.
Последний раз редактировалось Forgeze; 07.02.2014 в 12:49.
Сообщение от Forgeze
так WD это уайтспирит в баллончике под давлением..зебином однако мыть его..
где щелей нет?он же по оси-валу ходит? вал и мажь!
С валом нет проблем, я ж писал. В муфте обгонной шестерня трудно проворачивалась - я про бендикс-же толкую.
Forgeze, два предыдущих ремонта сам проводил? если в сервисе-где? и почём?(в Екб) я вот собираюсь всё перебрать стартер (повизгивает зараза), а вариант- лезть в минуса под машину-как то не вдохновляет...
посмотри внимательно чтоб такого не было
Если б сам проводил, тут не рисовался бы. Загони кого-нибудь под машину, чтоб не мучиться.Forgeze, два предыдущих ремонта сам проводил? если в сервисе-где? и почём?(в Екб) я вот собираюсь всё перебрать стартер (повизгивает зараза), а вариант- лезть в минуса под машину-как то не вдохновляет...
Я тебе не рекламный агент сервисов - тут и тем поэтому нету, что только у них запчасти в наличии и они рынок забрали. Ладно хоть без ремонта продают. С екзиста ждать не стал (бабло долго крутят), снял заказ и побежал за тяговым сам. Хотели нагреть на полторы тыщи, но хорошо, их несколько, возмутился, продали за 1200 унипойнт. Собираю вот.
ROW111, и как это определить? Без вскрытия.
диноключем можно попробовать я ен мерял но попробовать крутить усилие должно равномерно возрастать без скачков..руками вряд ли почувствуешь..но промывать и графитку пихать туда однозначно, потом стартер от мотора нагреется, она растечется там, все нормуль будет.
... Так пыль будет налипать что на ВДшку, что на графитку...
В общем, сейчас после вдшки усилие как бы свободное, нет такого напряга, как после снятия, и не сказал бы, что какие-ни наебуть шарики не туда залезли. Ровно крутится все. Защелкала милая, только болт щеточный у дубликата с другой стороны почему-то. Уже собрался завтра ставить, стал болты затягивать до упора - открытие игр как раз началось, как один свернул к хррам. Это, блин, сервисы отозвались после помина выше. Открытие, кстати, понравилось, сколько раз раньше не смотрел, выдержать не мог, а тут не оторваться. Кусочек вышел шильцем хорошо, лавка крепежная в 500 метрах. Как можно такие тонкие болты на стяжку ставить? Хотя где-то на форуме других машин читал, что у них шестеренки редуктора по пластмассовой обойме ходят. Они ваще матерятся матом. Еще читал, что один мастер - спорили, смазывать или нет, половина за, половина против, так вот он рассказал, что в начале 90-х у какой-то иномарки катушку в тяговом реле перематывал, так ему денег заплатили -он дачу и девятку новую купил. Чтоб мы так жили!
Последний раз редактировалось Forgeze; 08.02.2014 в 00:57.
на графитку меньше-это консистентная смазка, а не жидкость -которая на поверхности удерживает все что прилетело
Ваши права
