Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

Сообщение от Porsche

и из-за чего она может не открывается???

на самом деле действительно на зоны, поток воздуха не разделяется..так что в принципе обычный кондей.

О какой заслонке вы говорите? испаритель стоит сразу за воздушным фильтром и продувается всегда

Porsche, пока не знаю. Я только предпологаю. Если клима не управляет заслонками - то я не прав. Вот и пытаюсь понять. Надо выкачать мануал и глянуть... завтра если не забуду - заморочусь...

в любом случае можно посмотреть охлаждаются ли трубки идущие в салон к испарителю , это можно сделать и в моторном отсеке!

Сообщение от Pavel873

в любом случае можно посмотреть охлаждаются ли трубки идущие в салон к испарителю , это можно сделать и в моторном отсеке

согласен +1

Привет всем форумчанам! Помогите решить проблему. Не включается кондей был у электрика, он отправил заправлять, но заправлять не стали т.к. давление в норме, казали проблема с электрикой пытался"входишь в инженерное меню, в правом столбце верхнее окно Climat. Жмешь его, начинает показывать страшные цифры. Слева, где температура наружного воздуха - стоит -88. Поворачиваешь ручку температуры, высветится 2. Жди, где-то пол минуты, может чуть больше, появится вторая цифра. Если 20, то ошибок нет. Это идет диагностика датчиков. Поворачиваешь дальше, высвечивается 3, опять ждешь, это идет диагностика заслонок. Смотришь на ошибки и их устраняешь, и т. д."не получилось дошёл в меню до Climat. на него жму и дальше ничего. не знаю как дальше лечить свою ласточку

EGS, ещё раз внимательно всё сделай. Тут инструкция http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=29651

"2.Не позднее 10 секунд после пуска двигателя (ключ зажигания находится в положении "ON"), нажмите и удерживайте выключатель в положении "OFF" в течении 5 секунд." Может я туплю, но какой выключатель в положении "OFF" ? И это всё при заедённом движке? Сорри, но пробывал разные варианты

кнопка выключения вентилятора!!! цифра один!!!если ошибаюсь парни поправте!!!

EGS, заходи через сервисное меню. Разницы нет...

Привет всем! На Р12 запускаю (прогретый) двигатель, за бортом +18, на климате выставляю 18с и вместо прохладного уличного воздуха дует заметно теплый воздух... , далее включаю кнопку А/С и начинает дуть леденящий воздух..., выключаю А/С начинает снова идти теплый воздух. Регулятором начинаю прибавлять температуру, и гдето после 28 начинает дуть еще горячее. Как бы с теплом проблем нет. Но почему при установке на 18с валит теплый воздух????????
Тут же пересаживаюсь в BMW ставлю теже установки на 18с ощущаю прохладную уличную свежесть... т.е нормальную работу климата.
Для ниссана такое поведение нормально??????? У всех так работает????