Страница 177 из 386 ПерваяПервая ... 77127167175176177178179187227277 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,761 по 1,770 из 3852
Like Tree98понравилось

Тема: Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

  1. #1761
    Участник
    Регистрация
    13.10.2010
    Адрес
    Свердловская область
    Сообщений
    34
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    отличный совет... даже не знаю что добавить...
    <александр1977, иди, замыкай, может и компрессор уничтожишь до кучи...
    Вам же нормальным языком Роман сказал

    надо провести диагностику, проверить, есть ли фреон в системе. Если с давлением всё в порядке в системе, вот тогда уже и гемороиться с электрикой...
    и ещё, учитывая вот этот пост

    <александр1977, без обид, но я вам вообще не советую лезть в электрику...
    1. Реально при замыкании может компрессор сгореть? (По форуму видно что многие так проверяют и ничего не сгорает. А некоторые с этой перемычкой ездят третий год).
    2. Я СТО как и "Кулибиным" не очень то доверяю. Сам видел как на СТО сервисмены разводили парня на деньги за установку "радиатора для охлаждения тормозной жидкости" т.к. она якобы сильно греется. Поэтому любой ремонт авто стараюсь делать сам.
    3. Жизнь научила-"Если что то не знаешь или имеются сомнения- спроси совета у знающих людей". По поводу реле: место установки сам знаю (хотел еще раз убедится).
    4. Проверять работоспособность компрессора на заведенной машине и включенном кондиционере, перемкнув на реле контакты 3 и 5?
    Последний раз редактировалось <александр1977; 28.06.2011 в 14:50. Причина: уточнение

  2. #1762
    Старожил
    Регистрация
    14.05.2009
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    507
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2006 
    Bosovich,
    вот и у меня была такая же проблема... просто было лень писать. Я прекрасно понимаю о каком шуме ты говоришь и как он меняется в зависимости от оборотов.
    С этой проблемой я поехал к знакомому мастеру (очень хорошо в кондеях разбирается). Приговор был такой - компрессору скоро хана (давление в норме было). Но.. т.к. у меня с ним хорошие отношения он порекомендовал заехать на рынок и купить масло для кондея с ревитализантом (http://xado.ru/masla/kompressornie-m...ration-oil-100) т.к износ компрессора был не большой мне пока помогло...
    как он объяснил: т.к. масло в кондее очень густое (индекс 100), при низких температурах идет большой износ компрессора (по моему на ниссанах стоят поршневые компрессоры, но могу и ошибаться) и включать компрессор при низких температурах на не прогретом моторе не стоит. После заливки этой присадки надо ч.б. компрессор часик поработал без нагрузки (увеличения оборотов).
    Последний раз редактировалось Woff; 28.06.2011 в 14:45.

  3. #1763
    Участник
    Регистрация
    13.10.2010
    Адрес
    Свердловская область
    Сообщений
    34
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    Добрый день. Вчера попробовал запустить кондиционер замкнув контакты 3 и 5 на реле: работает, вставил реле на место-работает, весь вечер кондиционер работал. Сегодня утром с реле вновь не работает, при перемыкании контактов работает. Померил напряжение сняв реле: на контактах 1 и 3 +12 вольт, на контактах 2 (похоже на него с датчика должна приходить масса (возможно причина неработающего кондиционера в этом)) и 5 напряжения нет( у всех так?). Получается или неисправно реле, или?
    Последний раз редактировалось <александр1977; 29.06.2011 в 08:36.

  4. #1764
    Участник
    Регистрация
    20.04.2008
    Адрес
    ЧИТА
    Сообщений
    381
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    [QUOTE=Moroz;550144]отличный совет... даже не знаю что добавить...
    <александр1977, иди, замыкай, может и компрессор уничтожишь до кучи...
    Вам же нормальным языком Роман сказал

    нормальный совет я же не сказал что это надо сделать на запущенном двигателе ,муфту можно проверить и на нерабатающем движке-будет щелкать ,да и не убьешь ты ее если даже кратковременно замкнеш провода на заведеном
    ,а все ваши сервисы развод в 90% для впечатлительных особ , для начала можно разобраться и самому

    ---------- Сообщение добавлено в 07:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:36 ----------

    у меня японка на 1(+) на 2(0) на3 и 5 (+) на второй приходит с мозга при условии что датчик давления в норме

  5. #1765
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от <александр1977 Посмотреть сообщение
    Получается неисправно реле
    получается, что так...

  6. #1766
    Участник
    Регистрация
    13.10.2010
    Адрес
    Свердловская область
    Сообщений
    34
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    Проверил реле- исправно, выяснилось что нет массы на контакте 2 релюшки (который идет с датчика). Пошевелил фишку на датчике- кондиционер вновь работает, видимо был плохой контакт (посмотрим на сколько хватит). Похоже нужно будет дозаправлять систему, ну хоть на диагностике сэкономил пару рублей.
    Последний раз редактировалось <александр1977; 29.06.2011 в 15:23.

  7. #1767
    Участник
    Регистрация
    20.04.2008
    Адрес
    ЧИТА
    Сообщений
    381
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    Цитата Сообщение от <александр1977 Посмотреть сообщение
    Проверил реле- исправно, выяснилось что нет массы на контакте 2 релюшки (который идет с датчика). Пошевелил фишку на датчике- кондиционер вновь работает, видимо был плохой контакт (посмотрим на сколько хватит). Похоже нужно будет дозаправлять систему, ну хоть на диагностике сэкономил пару рублей.
    ну вот а я о чем

  8. #1768
    Участник
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    404
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    На диагностике сказали-компрессор не нагоняет давление:НА ПОМОЙКУ ЕГО! Павда,это уже не лечится? или были случаи реанимации?

  9. #1769
    Старожил
    Регистрация
    14.05.2009
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    507
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2006 
    MACTEP636, скорей всего под замену...

  10. #1770
    Участник
    Регистрация
    28.12.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    404
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Я уже на замену и настроился...Думал,может есть шанс

Похожие темы

  1. Вариатор: вопросы и проблемы
    от Dimon4ik в разделе Трансмиссия всех моделей
    Ответов: 5009
    Последнее сообщение: 30.08.2022, 10:11
  2. Проблемы и вопросы по тормозам
    от Acerez в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 2487
    Последнее сообщение: 24.08.2022, 18:16
  3. Освещение салона - проблемы и вопросы
    от Шаман в разделе Электрооборудование
    Ответов: 486
    Последнее сообщение: 20.11.2021, 14:58
  4. Проблемы и вопросы по ГУР
    от shsergey в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 1880
    Последнее сообщение: 26.04.2021, 16:29

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •