Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

ну я так понимаю, что на мозги именно этот идет, раз он с фишкой и в корпус термоса вкручен(в том районе) обычно тот, который на приборку он в блок вкручивается. спасибо за совет, отпишусь что выйдет.

Сообщение от Витёк

На испарителе стоит датчик обморожения, и если воздуха через испаритель проходит мало то этот датчик отрубает компрессор из за обморожения(не успевает он отдать холод в салон). Обычно это происходит когда забит фильтр салона.

- - - Добавлено - - -



Нужно ехать к спецам которые занимаются ремонтом(а не просто заправкой) авто кондиционеров.

Когда два года назад брал авто фильтр был забит, ни холода ни тепла от печки не шло кондей не вырубался, заменил фильтр стало дуть отлично.

Сообщение от bombaster88

нет не проверял. даже и не думал о нем вообще) это который датчик температуры охлаждающей жидкости? вот этот? http://s017.radikal.ru/i440/1306/78/12fa63b45bec.jpg проверю его конечно (только на частое включение карлсонов не жалуюсь) а как датчик на испарителе проверить?

Я думаю надо лезть как тут http://www.primera-club.ru/f/elektro...p23#post842097
Смотреть тоже контакты по мурзилкам порылся ничего нет про этот датчик, в инете пишут что он очень редко выходит из строя, в основном проводка чудит, кто-то даже обманку ставит если чтобы до него добраться надо снимать панель. В воду со льдом кладут и проверяют по сопротивлению, но не знаю где найти какое должно быть сопротивление этого датчика

gektory,
Если я не ошибаюсь, то на рестайле стоит компрессор нового образца, который должен постоянно работать(он сам регулирует давление в системе), а на дорестайле компрессор отрубается когда давление достигает максимума(около 25кг) и снова врубается на 20ти. Правда он не должен часто это делать, если часто вырубается то наверное датчик на испарителе.
п.с. фильтр салона глянь, а то я тоже думал что он у меня чистый(менял осенью вроде), а когда достали и дунули компрессором я немного прифигел, а пока не продули то же отрубался часто.

Сообщение от Бигор

На моей Р12 постепеннь перестало дуть из передних (боковых и центральных) воздуховодов на торпеде. Дует только под лобовое и немного на боковые стекла. Воздух холодит, но слабовато. В чем может быть проблема - фреон ушел или двигатель нагнетателя не работает? Может у кого такая проблема была.

Воздух одной температуры, вне зависимости от направления обдува. Проблема может быть в заслонках, регулирующих направление обдува

- - - Добавлено - - -

Кто-нибуть разбирал, знает где находится заслонка вкл./выкл. печку в салоне на 12-й Примере? Как её разобрать? Сверху?

понаблюдал сегодня за кондеем. когда машина холодная,т.е стрелка на приборке не дошла до своего "рабочего" места, то кондей пашет как положено. как только стрелка доходит до рабочей зоны, кондей отрубается. сдается мне что надо махнуть дтож и антифриз заодно...

Сообщение от bombaster88

понаблюдал сегодня за кондеем. когда машина холодная,т.е стрелка на приборке не дошла до своего "рабочего" места, то кондей пашет как положено. как только стрелка доходит до рабочей зоны, кондей отрубается. сдается мне что надо махнуть дтож и антифриз заодно...

Не спеши, его можно ведь проверить с помощью обычного тестера или электронного термометра. Мозг включает вентиляторы ровно при 100 градусах(по крайней мере на дорестайле), ну или сопротивление померять на нём когда вентиляторы включатся и сравнить с положенным.

Сообщение от Витёк

gektory,
Если я не ошибаюсь, то на рестайле стоит компрессор нового образца, который должен постоянно работать(он сам регулирует давление в системе), а на дорестайле компрессор отрубается когда давление достигает максимума(около 25кг) и снова врубается на 20ти. Правда он не должен часто это делать, если часто вырубается то наверное датчик на испарителе.
п.с. фильтр салона глянь, а то я тоже думал что он у меня чистый(менял осенью вроде), а когда достали и дунули компрессором я немного прифигел, а пока не продули то же отрубался часто.

В выходные буду смотреть фильтр и этот датчик на испарителе.

Может кто сталкивался с такой проблемой. Началось с того, что кондей иногда нормально включался, то ни в какую. Потом вообще перестал работать (муфта не крутит, щелчка реле нет). Обратился в СЦ Nissan, сказали, что неисправен датчик давления хладагента. Заменил. Все равно не работает. Обратился к автоэлектрику, оказывается - питание через предохранитель идет, а вот на реле кондея питания уже нет. Подскажите, где может прерваться цепь? Где искать?

Сообщение от denver_ch

Подскажите, где может прерваться цепь? Где искать?

в проводке между предохранителем и реле кондиционера.

и так,что сделано было. поменял ДТОЖ, поменял осушитель, датчик давления...не помогло( кондей как работал прерывисто, так и работает...