народ а кто сталкивался с заменой "осушителя" кондея?! я вот заехал на диагностику, мне сказали что в нем дело, заказал в эксисте неоригинал фирмы Geri номер 931393, только там крепление как то по другому сделано для трубок, сбоку а не сверху.... что делать кто подскажет?!
Ребята,подскажите что может быть,у меня при нажатии на кнопку AC кондей небыключается,лампочка горит ??? так работает отлично
Пасиба
У меня так же. Вроде так и должно быть, кто писал что он просто обороты меняет...Сообщение от Povke
Ребята,подскажите что может быть,у меня при нажатии на кнопку AC кондей небыключается,лампочка горит ??? так работает отлично
Пасиба
интресно както,если теперь уже он какбы и ненужен,но всеравно жужит ???
Он постоянно поддерживает заданную температуру, изменяя интенсивность работы компрессора. как то так...
2Silver вообще-то кнопочка должна электромуфту компрессора включать-выключать, а а если не выключает значит неисправность надо в электроцепи искать. у меня все выключается...
Ну кнопочкой это понятно...))) Имеется ввиду когда кнопочка включена, компрессор постоянно молотит. На других авто встречается что компрессор сам включается и отключается.
В прошлую субботу стал счастливым(пока) обладателем первой личной и, как оказалось, редкой модели P11-144 в кузове хетчбек.
Не могу разобраться с климатом. Вроде как в описании на форуме здесь прочел, что должен включаться нажатием одной кнопки, но их там как-то много.
Непонятно, для чего остальные, это раз и работает климат как-то неадекватно: поставил 18 градусов, включил и... чуть не изжарился в машине.
Что не так?
Подскажите?
---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:50 ----------
Выглядит панель управления один в один как здесь:
Да и вообще весь салон очень похож (мафон тока другой)... Так же леворучка из Германии
Очень прошу помочь, дело в том, что когда я врубаю кондиционер у меня начинает что то тарахтеть под капотом, и при оборотах от 1000 до 1500 такая же фигня когда трогаюсь, причем звук как будто метал об метал бьется! Что это может быть может кто в курсе?!
Основной режим- авто, нажал на кнопку и все. выбор температуры на 25 градусов.
кнопка а\с - включение кондиционера и выключение. Остальное - управление заслонками, самый оптимальный режим - обдув стекла и ног.
Стук при трогании - диагностика АБС, это нормально.
Ваши права
98понравилось
