Горит постоянно AIRBAG

Доброго времени суток. Подскажите на NISSAN PRIMERA P11 SR18DE какой выпускной коллектор? прямой или кривой?

Друзья,подскажите пожалуйста!Как называется подкапотная планка,часть кузова р12,которая крепится от крыла до крыла и на которой держится радиатор,замок капота..Похожа на направляющую бампера,но больше и стоит выше.

Сообщение от александр kiev

Друзья,подскажите пожалуйста!Как называется подкапотная планка,часть кузова р12,которая крепится от крыла до крыла и на которой держится радиатор,замок капота..Похожа на направляющую бампера,но больше и стоит выше.

насколько я понял из твоего описания - эту штуку телевизором зовут...

добрый день. писал в другой теме но там тишина, такая проблема, на улице -15 машина схватывает быстро но не заводится, после примерно 10 таких схваток заводится держит обороты 1300 примерно минут 5 и глохнет потом с трудом заводится опять но уже минуты через 2 опять глохнет если подгазовывать то работает, на холостых неровная работа по звуку из выхлопной если сравнивать с русским автопромом то как будто не работает один горшок (попукивает) и при самодиагностике выдаёт один длинный свет чека и один короткий
марка авто в подписи

Да,возможно...
Или монтажная панель...

Сообщение от dragdir

при самодиагностике выдаёт один длинный свет чека и один короткий

ошибка 11 - датчик положения распредвала. у sr20de он находится в трамблере. лично с sr18di я не сталкивался, но подозреваю, что там должно быть аналогично.

Сообщение от avol

я первый раз збрасывал, завёл ,он литров 45 завернул! перед этим мне 12 не понравилось. я ему сказал, что я всё понял! 12 эт очень хорошо!!! больше не балуюсь со сбросом! 45 конечно быстро потом сматалось, когда поехал. но сам факт. ненравиться 12 будет 45! типа ездий и не парь мозги ни себе, ни мне!

12!!! очень хорошо!!! А я сбрасываю в надежде, что с 14 на 12 спустится (номер не проходит)

эта ошибка как то может влиять на то что плохо заводится по утрам?
и ещё вопрос, я когда чистел блок дроселя разобрал клапан хх, мне показалось что он не полностью перекрывает каналы, открутил два болтика и снял с него электро могнит и снял заглушку с обратной стороны кхх, под ней стоит заглушка под отвертку с резьбой я её выкрутил и добрался до пружинки и растянул её немного, теперь когда на заведённом и прогретом двиге кручю эту заглушки обороты меняются но нет стабильности. вопрос= как влияет сопротевление пружины на электромагнит? и может надо регулировать как то?

доброго времени суток !!! подскажите кто нибудь что за вещь такая и важна ли она ??? у меня на левом стакане под капотом около датчика давления надува!!! если не ошибаюсь он называется уравнительный резервуар (так в книге сказано )(такая круглая вещица с двумя штуцерами она с одной стороны красная с другой черная) так вот один карб-щик мне сказал что это банальный обратный клапан !!! в книге я про него нечего не нашел!!!! еще он сказал что он у меня не работает так как воздух дуда и обратно проходит !!! сказал поставить жигулевский !! я ездил по разборам нашел примерно штук 5 таких вещиц они все продуваются !!! (тоесть получается не рабочии )когда свою разобрал и жигулевскую они по нутрям разные !!!!так вот вопрос что делать поставить жиг-скую и не парится ?????? или как ????

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста почему ручник иногда легко поднимается вверх и не держит, а в основном работает нормально!В чём может быть причина???