257понравилось
Меня вопрос собссвенно по этой тематике - "Обучение ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки) " , нашел данную тему , почитал ... А конкретно данный пункт "6) После этого для проверки нужно пару раз газонуть, и проверить, что обороты быстро возвращаются на хх. " Т.о. обороты должны быстр возвращаться на холостые? И тогда вопрос - как определить что нужно делать это самое обучение... Или ну его подальше, и не задаваться этим вопросом?
почисти заслонку и получи х.х. 1500-2000 обСообщение от Starover
, можно конечно и не обучать, переть буит шо танк, правда жрать буит как самолет
причины имеются веские для того чтобы лезть чистить заслонку?
Если не поможет, то считай для профилактики почистил
что я смотрю там последствия возможные... ВСе дело что у меня все норм, не трясется, не тупит, рычит когда надо, "летит" с места ... Но судя по замене расходников убедился только в том,что авто только эксплуатировали.... Обслуживания не увидел... Вот и задался вопросом чтобы еще сделать, чтобы почистить...
Starover, не мешай машине ездить.
ок )))
Всем здрасьте!!! У меня появился вопрос: масло ГУРа уходит, вроде течи не видно, в общем руль начинает тяжелеть, и появляются какие то звуки, дольешь малость масла в ГУР все нормализуется, так было уже два раза, примерно через 2,0 тыс.км, а говорят так не должно быть, подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался?
опять вроде не видно..уходит за день? за сутки? за неделю? за месяц? сальник рейки смотрел?
это естественно проел вспышку ,всмысле уровень в бачке ГУР и гидрачу херово становится, если так будешь частенько делать, ему сплохеет и пойдешь за новым
Если еще не видно, это не значит, что нет течи - авто на подъемник и с пристрастием смотреть - 100% найдешь куда жидкость то уходит. А как уровня не хватает - ГУР начинает хватать воздух и насвистывать - тоже самое имею сейчас у себя - как только - жидкость доливаю и поехал))))
Ваши права
