8понравилосьСпасибо, насчет сливных каналов дельный совет! Никогда бы сам не догнал...
Поиск
Спасибо, насчет сливных каналов дельный совет! Никогда бы сам не догнал...
народ, как снять крыльчатку с мотора отопителя чтоб до втулок добраться, уже запарился паять плату а вентилятор на холодную свистит(((((
Ты наверное хотел сказать "с вентилятора"?Сообщение от forestSR
Для этого сначала сними вентилятор, а там я думаю разберёшься!
Гаечку открутишь и крыльчатка снимется... потихонечьку.
А если снимешь вентилятор, то и сразу загляни внутрь (проверь щётки и шайбочку), если надо замени! Если щётки пришли в негодность сходи в ремонт бытовой аппаратуры (мне там бесплатно подобрали, у них этого г... завал, они так сказали). А по поводу шайбочки отдельный разговор!!! У меня тоже вентилятор на холодную свивтел, а потом вообще стал шумно работать всегда. Между клеммной коробкой и обмоткой эта самая шайба стёрлась (стала как фольга), подобрал по размеру новую, а сверху из пробки от пластиковой бутылки (вырезал, тоже по размерам) натянул. Полтора года юзаю, пока не шумит.
Зима покажет кто где сра...
---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:21 ----------
Ещё забыл... Там есть места смазки, подлей туда маслица машинного!
Как я заметил там есть войлок, он впитает это маслице и будет добавлять, когда не хватает.
все это конечно хорошо, вот только гаек, держащих крыльчатку я не нашел, она походу на вал напрессована, а сниматься не хочет, у тебя фоток нет случайно?
Фотки к сожалению нет! Я чёт не понял как так без гаечки???
Хотя ЗАБЕЙ, не трогай его, то что я его снимал ничего не дало. Сам подумай - что тебе даст снятие крыльчатки?
У меня есть другая фотаВложение 11386
Видишь там есть 2 болтика! Их откручивай и смотри ту самую шайбочку, про которую я говорил. Только аккуратненько! Запомни там что как стояло.
Сейчас всё объясню!!!
Так как вентилятор стоит крыльчаткой вверх, она постоянно своим весом давит на эту удерживающую шайбу и она стирается, вследствие чего крыльчатка опускается ближе к корпусу и начинает за него задевать.
Если у тебя всё в порядке, то просто добавь маслица в чашечку, которую снимешь.
я там смотрел, стоит пружинная шайба и подшипник, вот и скрип походу из него, или из верхней втулки, когда там все маслом заливаешь перестает скрипеть, но не надолго, и резистор выгорает, так как усилие увеличивается, вот и надо снять крыльчатку посмотреть что там с верхней втулкой!
Что я могу сказать, походу я не видал такого хитрого устройства как "твой" вентилятор.
Могу сказать только, что при снятии моей крыльчатки, там абсолютно ничего не было кроме оси!
Что я могу сказать, походу я не видал такого хитрого устройства как "твой" вентилятор.
Могу сказать только, что при снятии моей крыльчатки, там абсолютно ничего не было кроме оси!и даже втулок не было? как тогда он не болтается!
---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:55 ----------
а еще, как вариант, у нас с тобой конструкция разная, потому что у тебя японец, а у меня европеец!
Вот так и не болтается!!! Впритирочку натягивается на ось с обточенным краем и притягивается гаечкой.
Так оно и есть!
а кто подскажет, что за резюки там?
Ваши права
