Check Engine

Сообщение от Паха!

начинались они со слова NATS, это как-то связано?

напрямую...

Сообщение от Паха!

Вобщем делал диагностику несколько десятков раз, чек показывает ошибку 14-7!! не могу разобраться и понять что за ошибка? То есть при замыкании контактов на диагностическом разьёме, чек моргает сначало 14 раз, потом на секунду осчезает, и потом моргает 7(или 6) раз но только в два раза быстрее... Помогите пожалуйста!

ошибки мигаются в 16-ти ричном формате.
т.е. от 1 до 9, а потом от A до F.
14 - это код ошибки E. обозначает ошибку иммо. у тебя получается ошибка E6 или E7.
к сожалению, более подробная расшифровка номеров ошибок иммо известна только дилерам ниссана...

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:38 ----------

Сообщение от Паха!

При включении зажигания начинает мигать лампочка check,

мигание чека явно и однозначно указывает на ошибку иммо.
во всех остальных случаях чек или просто горит, или не горит.

Сообщение от mickvvv

ошибки мигаются в 16-ти ричном формате.
т.е. от 1 до 9, а потом от A до F.
14 - это код ошибки E. обозначает ошибку иммо. у тебя получается ошибка E6 или E7.
к сожалению, более подробная расшифровка номеров ошибок иммо известна только дилерам ниссана...

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:38 ----------



мигание чека явно и однозначно указывает на ошибку иммо.
во всех остальных случаях чек или просто горит, или не горит.

спасибо большое! я вот теперь понял всё) но вот другой вопрос, можно ли отключить иммо? Я вот теперь думаю что возможно при замене кожуха рулевой колонки, возможно я повредил антенну????????

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:34 ----------

Разобрался я) вообщем если установлена сигнализация, то чип из ключа достают и закрепляют на рулевой колонуе, либо сам ключ с чипом. В моём случае чип был закреплен к кожуху рулевой колонке и при замене кожуха получается и чип убрал вместе со старым кожухом, отсюда при зажигании начал моргать чек и машина при старте сразу же глохла)

Сообщение от Паха!

Разобрался я) вообщем если установлена сигнализация, то чип из ключа достают и закрепляют на рулевой колонуе, либо сам ключ с чипом. В моём случае чип был закреплен к кожуху рулевой колонке и при замене кожуха получается и чип убрал вместе со старым кожухом, отсюда при зажигании начал моргать чек и машина при старте сразу же глохла)

конечно, чипа не видит... как работать-то будет???

Паха!,
вот поэтому, чип - достают из 2-го ключа, а первый с чипом остается ВСЕГДА!

помогите. загорелся чек после заправки, пустил машину на холостых накатом то она заглохла, завелась не сразу и загорелся чек. так 2 раза. думаю что ето плохой фильтр в бензонасосе. Подскажите кто сталкивалса?

ssanja,
что гадать то, сделай самодиагностику для начала, выдаст коды куда смотреть

а как ее провельно зделать на примере п12 2003, 1.6?

Сообщение от ssanja

а как ее провельно зделать на примере п12 2003, 1.6?

вот так http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15432

PS Что-то мне подсказывает, что увидишь ты там P0335

мне на станции говорили што ето может быть штото з етим датчиком, скажыте ето серйозная проблема?

Сообщение от ssanja

мне на станции говорили што ето может быть штото з етим датчиком, скажыте ето серйозная проблема?

если это он - то замена поможет...

PS А что с русским языком совсем плохо в Киеве? Почему столько ошибок? Или на Олбанском пишешь?