доброго времени суток,знатоки!у меня п10 двигатель SR20DE.имею вопрос и два блока управления двигателя,так вот ,когда стоит эбу от донора при самодиагностике светит ошибку21 и иногда11.Родной ЭБУ BOSCH,донор эбу NISSAN.подскажите пожалуйста почему так?
для начала нужно сбросить ошибки (в инструкции по самодиагностике написано как) и посмотреть появятся ли они снова.Сообщение от оксана1980
возможно, они просто остались в памяти эбу и теперь глаза мозолят.
кстати, как ведёт себя лампочка чек, как заводится и как работает машина с данными эбу?
Миш, лично я думаю, что у донора немного другие компоненты ЭСУД....
всё может быть.
мне пока не понятно заводится ли вообще машина с этими блоками.
просто "ниссан" (насколько я лично видел) только на праворучках японских были наклейки.
на европейких эбу обязательно (кроме лого ниссана) есть логотип бош или лукас.
(речь только про п10 и п11 дорестайл. про другие я не знаю)
заводится и на бош и на ниссан нормально,только на ниссан ошибки и после сброса через некоторое время снова вылазят
как я уже выше писал, эбу "ниссан" может быть от прульки.
а на прульке незначительно отличается распиновка разъёма эбу и параметры датчиков.
отсюда могут быть и ошибки.
а с другой стороны, если нормально работает, то можно и не обращать на них внимания.
или ездить с тем эбу, на котором их нет
спасибо
ребята помогите пожелуста ниссан премера 2.0 моно вприск
горить лампа чек машина жре 14 литров траса свечи черные холостий неровний погите пажалустасам із україни извените зо ошбки в тексте
Скорее всего умер МАФ он же ДМРВ (датчик массового расхода топлива.) Слишком богатая смесь получается. Из за этого черные свечи, чек горит из за неисправности МАФа, попробуй зайти в диагностический режим, посмотри код ошибки.
ребята на сервесе пробувалу вручну а машина нехоче іти на деагностику
Ваши права
35понравилось