Check Engine

Сообщение от rolik

Всем добрый вечер.
Ребята подскажите что может быть, установил на машину ГБО, после этого машина начала долго запускаться если заглушил ее на газе. А сегодня когда ехал домой внезапно выскочил ЧЕК и машина перестала реагировать на педаль газа. Буквально через минуту заглушил и запустил по новой, через 10 минут все повторилось. Сейчас переключился на бензин и вроде нет такой проблемы. Может кто сталкивался подскажите в какую сторону копать. Кстати чек пропадает после перезапуска двигателя.

ехать к газовщикам-пусть настраивают. Не надо никуда копать

какие ошибки не подскажите,пожалуйста?

Всем привет! Не подскажете, что здесь надо перемкнуть чтобы считать коды? Сразу скажу что верхние крайние перемыкал и в ON включал, и заводил потом , никаких изменений, как горела так и горит... Да, и педалью газа несколько раз пробовал, все так же.

Сообщение от Eduard1972

Продолжение истории: Check Engine стал появляться на панели приборов ежедневно (при утреннем запуске двигателя)- в первые несколько секунд после запуска двигатель работает неустойчиво, обороты скачут, затем вылезает Check Engine. Стираю ошибку и более Джеки Чан не появляется до следующего запуска двигателя «на холодную».
Заказал и установил оригинальный датчик положения распредвала, но с новым датчиком Check Engine стал появляться на панели приборов ч/з каждые 20-30 минут. Надоело постоянно стирать ошибки.
Пришлось вернуть старый датчик на место, с ним ошибка появляется не чаще 1 раза в день. Возможно новый датчик оказался бракованным.
Предположил, что разъем датчика или проводка неисправна. Полностью идентичный разъем установлен на осушителе кондиционера P12, поменял разъемы местами. Не помогло.
Фото разъема датчика осушителя кондиционера:
http://s009.radikal.ru/i308/1711/c0/8049214c240b.jpg
По-моему, аналогичный разъем продается на алиэкспресс:
https://ru.aliexpress.com/store/prod...5d342542eJ4mP2
https://ru.aliexpress.com/store/prod...5d342542MZqOoy
В итоге повернул датчик положения распредвала по часовой и зафиксировал большой шайбой.
Фото:
http://s016.radikal.ru/i337/1711/4d/ff78634e5cbe.jpg
Седьмой день Check Engine не появляется, самоустранилась неустойчивость работы двигателя в первые секунды после запуска. Понятно, что это временное решение.
Начал готовиться к замене цепи ГРМ. Но сначала попробую поставить заведомо исправный датчик – позаимствую у коллеги по работе, у него тоже Р12 с аналогичным двигателем.

Может кому и пригодится данная информация - продолжение истории с ошибкой 0340 и счастливое завершение с минимальными расходами:
http://www.primera-club.ru/f/dvigate...78#post1131320

genka111
какие ошибки не подскажите,пожалуйста?

Вообще, по хорошему, видео нужно записывать с момента начала самодиагностики, а не в процессе. Ошибки бегло: 0511 (неисправность РХХ), 0100 (неисправность в цепи датчика MAF), 0110(Датчик температуры).

Сообщение от Extenless

по хорошему, видео нужно записывать с момента начала самодиагностики, а не в процессе.

а какая разница?

они все равно ПОВТОРЯЮТСЯ по кругу, с какого момента не начинал бы писать...

Сообщение от sergik0202

а какая разница?

они все равно ПОВТОРЯЮТСЯ по кругу, с какого момента не начинал бы писать...

Вырванный контекст. Если обращаться за помощью, то как минимум, информацию по проблеме / просьбе предоставлять развернуто. Либо человеку для галочки данная информация.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от jounal

Не подскажете, что здесь надо перемкнуть чтобы считать коды?

Если задался данным вопросом, то лучше без опытного авто-электрика не экспериментируй. Для твоей нюши, нужен переходник на OBD 1.5. В переходник подключается диагностический разъем OBD 2. Считывать коды ошибок можно при помощи программ для телефона на базе древнедроида. Econ Tool for Nissan, Car Gauge Pro.

Переходник и Диагност

[свернуть]

Информация из тырнета

Автор: Unique (---.zabtrans.ru)
Дата: давно

по пунктам )
1. да перемыкать надо контакты 1 и 8
на время НЕ МЕНЕЕ 2 сек
если менее - просто сбрасываешь коды ошибок

2.
2.1 - режим один это когда ты просто ставишь ключ в положение ON перемыкаешь контакты
после этого считаешь вспышки
2.2 - режим два когда ключ в ON перемыкаешь контакты и ЗАПУСКАЕШЬ двигатель
это диагностика лямбда-зонда

у меня работают оба режима... и самодиагностика и лямбда... для сомневающихся скажу что такие же процедуры описаны и в мануале

3. Код лично у меня был 4-х значный... примера 99 года проморгало 4 нуля - то есть 10 вспышек длинных перерыв и пошли вспышки покороче... и так 4 раза
а вот на марче 99 года - там и разъем другой и коды 2-х значные
все в общем зависит от типа контролера ну или от протокола
называйте как угодно

[свернуть]

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Moroz

возможно цепь привет передаёт.

Чаще всего. Акцент в точку!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Eduard1972

Пробег 164 т.км, движок шепчет

Пробег не показатель. Цепь можно ушатать и за 5 мин езды. Для самоуспокоения, можно снять боковую (верхнюю) крышку ГРМ и проверить, на сколько вылез шток.

Extenless,на счёт переходного "шнурка" ..., ты конечно погорячился.

Сообщение от Extenless

Цепь можно ушатать и за 5 мин езды.

оч интересно... Не подскажешь как именно можно ушатать цепь двигуна ЗА ПЯТЬ минут!?

ну-ка...

Сообщение от Extenless

информацию по проблеме / просьбе предоставлять развернуто

Сообщение от sergik0202

оч интересно... Не подскажешь как именно можно ушатать цепь двигуна ЗА ПЯТЬ минут!?

ну-ка...