Check Engine

Спасибо за ваше сообщение.
Значит ли это, что надо менять катализатор? Или он несправляется по другим причинам?
Скоро на ТО, там могут к лампочке придраться.

на счет замены торопиться не стоит, не справляеться он по причине хренового бензина, а вообще конечно нужно проверить на сколько он забился, а че на ТО к лампочке придруться? вот пусть и разбираются.

Спасибо за ваш ответ. Может ли быть причиной то, что более двух лет не менял свечи? До этого ездил на дизелях. Вот и проглядел этот вопрос.

только если машина троила или зажигание пропускало, тогда не сгоревший бензин летел в катализатор и соответственно забивал его, а вообще не должно.
P.S. если есть время и желание, то у бери его вообще этот катализатор, поставь обманку и стронгер, и будет дело, двигатель дышать начнет, мощность увеличиться, да и стабильнее движек работать будет.

Признаки того что троит, начинают появляться при утреннем запуске и прогреве двигателя. Сегодня поменяю свечи. По логике если, я так понимаю, ждать того что лампочка погаснет нет смысла т.к. катализатор уже забит??? По поводу обманки - это можно купить в магазине или какая то самодельная конструкция?

обманку в магазине ты не купишь, такие вещи нужно узнавать на севрисах занимающихся в плотную системой выхлопа или в магазинах по узнавать кот глушителями занимаются

Спасибо, СоСaine!

Поменяешь свечи, лампочка может погаснуть.

Два дня назад поменял свечи. Двигатель стал работать ровнее, как будто мощи даже прибавилось. НО лампочка по прежнему горит. Попробую снова обнулить ошибку.

Ну да, замена свечей, обнуление ошибок, дольше смотреть на поведение.