Check Engine

Мужики спасибо! Буду искать!

Щяс объясню что произошло.
PRIMERA 2.5 NEO DI Вариатор с ручным переключением.
Ехал за городом, холодно небыло около 0 градусов. Вдруг резко на светофоре двигатель стал дергаться (вибрировать), как будто работает на 3ох цилиндрах. Загорелся ЧЕК ЭНЖИН. Чёто пишет там по Японски - фиг поймёшь. ??? Остановился, переключил на "N" тоже дёргается. Пропала динамика при разгоне. В багажнике лежала новая катушка свечная. Стал менять. Поменял, поехал дальше. Вроде всё ОК. Проехал 1.5км. опять дёргается. И так поочередно поменял все 4 свечные катушки. На всех тоже самое. Динамика при разгоне никакая. Очень редко при езде дёрганье пропадает, восстанавливается нормальная динамика. Но это всё не надолго. 300м. проезжаешь и опять тоже самое. Щя приехал к дому, припарковался, заглушил двигатель. Дай думаю заведу. НЕ ЗАВОДИТСЯ!!! Чихает и кашляет. Вот сейчас немного подожду, пока двигатель остынет попробую ещё завести. Вроде на холодную не дёргалась. Заведётся или нет???
Помогите, мож у кого было такое. Форум почитал, темы похожие есть, но немного не такие проблемы.

слухай.. тебенадо быстренько распечатать как сделать самодиагностику !!! и дуй проводи , пока выходной день !

Ton4ik блин, у меня ноут бук без принтора. Распечатать негде. Я кстати не нашол самодиагностику. Направь на тему меня плиз

тогда нотик заряди и ссобой ! ))

воть тебе .. http://www.primera-club.ru/forum/topic/11893.htm

Сыпасибо

Диагностика показала ошибку 0320 - чёто с зажиганием. Походу на диагностику к Ариду полюбому ехать надо.

Опять щя поменял катушку на втором целиндре. Зевелась усё нормально. Проехал по району, не дёргалась. Но на диагностику всёравно поеду.
Вот такой вопрос. Кто знает ответ?
Я вот думаю, если опять такая байда преключится и заглохну и завестись опять не смогу, вариатор ведь на буксире тащить нельзя???
Тоько на эвакуаторе везти авто надо??

ну да ... на нейтралке тлько а маленькие расстояния ... но лучше на эвакуаторе

rw3dke может массовый провод на двигло шалит?