Check Engine

У меня три месяца назад загорелся чек, на диагностике сказали что высвечивается ощипка колен вала, надо менять цепь. Я не стал ничего предпринимать. Вчера заглохла на рабочем двигателе и загорелся чек. Приехал на диагностику опять высветилась ошибка колен вала и питание катушек. Ошибки у долили. Через пару километров опять заглохла и загорелся чек. С делал само диагностику показывает код распредвала, удаляю, завожу и туд же загорается ощипка. Без ощипки заводится плохо. Что делать? Менять цепь или искать другую причину. Побег 177тыс.

Сообщение от Савочкин Сергей

У меня три месяца назад загорелся чек, на диагностике сказали что высвечивается ощипка колен вала, надо менять цепь. Я не стал ничего предпринимать. Вчера заглохла на рабочем двигателе и загорелся чек. Приехал на диагностику опять высветилась ошибка колен вала и питание катушек. Ошибки у долили. Через пару километров опять заглохла и загорелся чек. С делал само диагностику показывает код распредвала, удаляю, завожу и туд же загорается ощипка. Без ощипки заводится плохо. Что делать? Менять цепь или искать другую причину. Побег 177тыс.

меняй датчик колена. Занятие геморное кстати...

Привет Народ!!! Решил сделать диагностику! выдал ошибку 0650, по таблице говорит индикатор MI ! Вопрос как устранить?

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:21 ----------

Спасибо Народ за советы!!! Причина была в установке сигналки, при снятой панели приборов заводили авто, вот и ошибка с индикатором MI!

Vader, спасибо, что отписался... вчера прочитал твой вопрос, но отвечать не стал, т.к. ответ содержится в вопросе... теперь всё на место встало.

Ну вот и меня посетил ДжекиЧан
Меняли мне верхний сальник рулевой рейки и не до конца вставили разъем МАФ. Итог -- горит Чек. Неоднократные попытки сбросить ошибку, с секндомером в руке, ни к чему не привели
Где-то прочитал, что можно замкнуть 1й и 8й контакты на диагностическом разъеме, но не рискнул. Разъем у меня вроде не такой, как на дорестайлинговых Примерах. Пришлось обращаться в сервис. 2 минуты работы и 500р. Все в порядке.
То-ли руки у меня не правильные, то-ли секундомер живет своей жизнью, но ключом зажигания и педалью газа в режим считывания ошибок не могу войти. Может на моей машинке как-то по другому входить надо?

Вот посмотри, может поможет
http://www.primera-club.ru/forum/vid...ls&videoid=101

Ну да, здесь немного не так, как было описано. Спасибо. Хотя уже не актуально

---------- Сообщение добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:48 ----------

Собственно просмотр этого видео сподвиг меня озаботиться поиском "мультитроникса", ведь он позволяет и прочитать ошибку и сбросить ее.
И цена адекватная. Думаю прикупить.
И уже после того, как отдал 500р сервисменам, где-то прочитал, что можно скинуть ошибку и с помощью меню нашего стандартного БК.
Сегодня вошел в сервисное меню, посмотрел, действительно есть что-то про ошибки и вроде сброс.
Но сейчас ошибок нет, а самому создавать, чтобы проверить, как-то страшновато
Может кто-нибудь пользовался сбросом ошибок с помощью нашего компьютера?
Расскажите!

Alexmpk,

можно скинуть ошибку и с помощью меню нашего стандартного БК

Нет! так чек не сбросить

Жаль.... А я уже губы раскатал
Придется Мультитроникс все-таки купить....

После замены аккумулятора постоянно горит "Проверь двигатель" .Снятие-установка клеммы не помогает.Есть-ли способ стереть эту ошибку в домашних условиях(без применения фирменного сканера,естессвенно)?