130понравилосьavol, Саша,купи от 2110 V-1.6л. шестнадцатиклапанной и будит работать.У меня на QG18DE с 2005года стоит,до сих пор работает.
Поиск
avol, Саша,купи от 2110 V-1.6л. шестнадцатиклапанной и будит работать.У меня на QG18DE с 2005года стоит,до сих пор работает.
MAF SR20De и QG18De на Р11-144 и Р12 одинаковые, с термодатчиком и без, можно ставить и тот и другой. - 22680-6N21A (с термодатчиком, он на Р11-144 не нужен, он идет на Р12), а 22680-AD21A (без термодатчика, подходит на SR20De и QG18De от р11-144)
Так всё таки на мой сарай подойдёт 22680-AD21A или всё таки брать с термодатчиком??
На SR20DE и QG18DE не подходят друг к другу.Оригеналы ставил и местами менял между собой с одной на другую машину.Сообщение от Mishel033
И вот ещё,сегодня сделал замеры,ON-1,08 ХХ-1,38 каков вердикт???? Замена??
Вердикт ..., правильная проверка\диагностика MAF сенсора.
ни хрена себе разброс по напряжениям! глядя в табличку с допустимыми напряжениями ,делаю вывод, что МАФ просто должен быть
ROW111, Ром, как есть ...
Оптимальным на ХХ считаю 1.10\1.30.
А что я сделал не правильно ?? промерил тестером,выше прописал показания,кто то пишет что до 1,03 норм,а больше в утиль ДМРВ,по мануалу до 1,2
вот я и спросил вердикт,а почему решил мерить,20 л/100 км,свечи с чернющим нагаром,заводиться очень плохо,но это наверно к форсункам вопрос.
Почему ты сразу на маф подумал.А лямбда второй даёт сигнал и от него зависит расход топлива,тем самым на подачу воздуха.
Лямбда менена мной год назад,при загоревшемся чеке,самодиагностика ошибок не выдаёт,вот на маф и грешу
Ваши права
