Самодиагностика

Сообщение от донец

Grandsun,разве машинка будет ездить если комп сдох?

он может не полность сдохнеть...а скажем так, инвалидом быть, малоли где ножка контакта отвалилась внутри или еще что, электроника вещь сложная

донец,
ты комп не вздумай менять,там надо плату перепаять!у тебя на сколько я понял прокладку пробило обогрева дросселя,вот смотри ссылку http://www.primera-club.ru/forum/sho...0%ED%E0&page=6

tarik, спасиб за совет! у меня мозг есть в запасе рабочий. наверно придется менять!

донец,
ты тока для начала прокладку и клапан смени,а то и запасной выгорит!!!

Подскажите пожалуйста. У меня п-11 рестайлинг, на разъёме 16 контактов что проверяется когда замыкаешь крайний левый верхний и крайний левый нижний мигает тоже чек? И ещё вопрос. Какой контакт на массу замыкать на таком разъёме чтобы абс проверить?

---------- Сообщение добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:02 ----------

Спасибо. АБС как проверять я разобрался но теперь в другом вопрос: он мне выдаёт 2 ошибки первым он показывает что всё нормально а вторым обрыв легого переднего датчика. дак если неисправность всёже есть зачем он ещё показывает что всё нормально?

Здравствуйте.загорелся чек,насчитал ошибки 0120,0605.что означают понял,а что с этим делать нет.подскажите что именно нужно "лечить".спасибо.

Сообщение от алексей 27

Здравствуйте.загорелся чек,насчитал ошибки 0120,0605.что означают понял,а что с этим делать нет.подскажите что именно нужно "лечить".спасибо.

скинь клему на "подольше", потом скинь ошибки и покатайся. Может просто глюк. 605 - неприятная штука. Хотя 120 тоже.

ошибки скинул,на следующий день,опять чек((посчитал тоже самое,вот думаю куда ехать с такими проблемами

[QUOTE=Роман-386;448039]Подскажите пожалуйста. У меня п-11 рестайлинг, на разъёме 16 контактов что проверяется когда замыкаешь крайний левый верхний и крайний левый нижний мигает тоже чек? И ещё вопрос. Какой контакт на массу замыкать на таком разъёме чтобы абс проверить?[COLOR="Silver"]

Для запуска самодиагностики на Р11-144 надо замыкать в нижнем ряду крайние контакты, т.е. 1 и 8. (разъем стоит вверх ногами слева-8, справа - 1). На 8 +12В с замка заж. а 1 идет на БУ к.93. Т.е перемыкая 8 и 1 , мы подаем на 2 сек +12В на БУ, запускаем самодиагностику, или сбрасываем ошибку. Лишнее перемыкать ОПАСНО.
Назначение выводов ("распиновка") 16-ти контактного диагностического разъема OBD-II (стандарт J1962):
1 CHECK. 2 J1850 Шина+. 3 нет.
4 Заземление кузова. 5 Сигнальное заземление . 6 Линия CAN-High, J-2284). 7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4 . 8 Ignition On . 9 нет . 10 J1850 Шина-.
11 Adj Switch (?) .12 SCI TX. 13 SCI RX.
14 Линия CAN-Low, J-2284. 15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4). 16 Питание +12В от АКБ.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:16 ----------

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:23 ----------

алексей 27,
АЛЕКСЕЙ 27 А что с машиной при таких ошибках?

бывает не заводится с первого раза и после загарается чек и еще стоишь например в пробке на D нога на тормозе начинают падатать обороты на нетралку переставляешь обороты в норме.