Датчик детонации.

а кто знает у кого спросить. у меня пихло на грелось а на коробку сигнал идет что еще холодная

Сообщение от гонка

на что влияет дд

- - - Добавлено - - -

датчик детонации

При неисправном датчике детонации на своём моторе Я обнаружил такие неприятные моменты как;
немного повышенный расход топлива,
небольшёй перегрев ДВС при нагрузках,
потеря динамики разгона,
детонация при пуске ДВС.

Сообщение от Kreatine

На счет не знаю p-11, но на p-12 QR20 лично видел.

на Р12 горит чек при ошибке ДД, на Р11 нет.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от гонка

а кто знает у кого спросить. у меня пихло на грелось а на коробку сигнал идет что еще холодная

Этот вопрос напиши в теме про КПП, тут тема профильная по ДД.

и как туда писать

Сообщение от гонка

и как туда писать

Для начала нужно научиться пользоваться поиском по сайту(сверху на странице есть кнопочка-расширенный поиск), там найти нужную тему(например эту http://www.primera-club.ru/f/transmi...oblema-s-akpp/) и туда написать.

ребят у меня такая ситуация: машина слегка тупит и по городу расход повышенный по трассе все без изменений. заказал себе с Китая диагностику ELM327 и с этого все началось при проверке выяснилось что угол опережения зажигания у меня вообще не изменяется а всегда показывает 0 хоть нажимай на газ хоть не нажимай, а вот при диагностики других авто у них угол изменяется как в + так и в -. чек у меня не горит, ошибок ни каких нет в ECU. грешу на датчик детонации так как на изменение угла только он влияет. или я ошибаюсь?

Сообщение от Черныш

ребят у меня такая ситуация: машина слегка тупит и по городу расход повышенный по трассе все без изменений. заказал себе с Китая диагностику ELM327 и с этого все началось при проверке выяснилось что угол опережения зажигания у меня вообще не изменяется а всегда показывает 0 хоть нажимай на газ хоть не нажимай, а вот при диагностики других авто у них угол изменяется как в + так и в -. чек у меня не горит, ошибок ни каких нет в ECU. грешу на датчик детонации так как на изменение угла только он влияет. или я ошибаюсь?

вообще то он меняется не только от дд,в прошивке карты есть,в соответствии с которыми угол меняется...в зависимости от нагрузки,оборотов..короче от всего...

Заменил сегодня ДД по принципу как писал Вованыч, через резистор. Пробежался по телемастерским, сопротивления от 500 до 650 кОм не нашел, вспомнил что дома есть старый телевизор и принялся его разбирать. Нашел резистор в 580 кОм и припаял его. В итоге ошибка 34 исчезла, только вот сопротивление после установки не измерил. И никаких различий в работе двигателя не обнаружил что с нерабочим ДД, что с рабочим.
Ах да, ДД от Ваза не прозванивается почему то.

Сообщение от Selection

ДД от Ваза не прозванивается почему то.

так и должно быть. для этого и ставят сопротивление.

Сообщение от Selection

В итоге ошибка 34 исчезла, только вот сопротивление после установки не измерил. И никаких различий в работе двигателя не обнаружил что с нерабочим ДД, что с рабочим.

Ошибки и не будет, потому что Ты поставил сопротивление, теперь да-же если сам датчик вышел\выйдет из строя ошибка НЕ появится.
Насчёт корректной работы самого ВАЗовского датчика Я тоже усомнился...