постоянно пищит (показывает) сигнал ремня безопасности

> для начала отстегни клему от замка ремня. Он должен перестать орать.

Это как? это типа "отрезать" совсем провода, идущие от замка ремня?


>Если заткнется - разбирать замок и смотреть, если продолжит - режь 12 контакт панели приборов.[/QUOTE]

12 контакт панели приборов - это что за зверь такой?

Сообщение от Sting

Это как? это типа "отрезать" совсем провода, идущие от замка ремня?

Там колодка есть. Скинь сидение - увидишь. Сидуху скидывать - 10 мин, 4 болта
Можно и отрезать. Я бы так и сделал, если бы в пути мне мозг сносить начала бы...

Сообщение от Sting

12 контакт панели приборов - это что за зверь такой?

панель приборов - это та фигня со стрелками, которая посередине стоИт. В неё, как не странно, приходит много проводов. Так вот, тот, который в колодке под №12 - как раз отвечает за писклятину при непристёгнутом ремне. Сама пищалка кстати тоже в панели живёт. Если бы ты не был лентяем (или партизаном, нужное подчеркнуть), ты бы по людски заполнил профиль и тогда бы я тебе подсказал, как её снять и где найти провод. А так пардон - курите мануалы....

Мороз, вроде как все получилось Времени и впрямь на все про все ушло не более 20 минут. Теперь не пищит даже при непристегнутом ремне и скорости выше 30 км/ч. Надо было с самого начала так сделать, а то о торчащую защелку ремня, перекинутого через сиденье, несколько раз штаны рвал на поясе Век живи - век учись

Я вот тока думаю, если сканер подключить к машине, не выдаст ли он какие-нить ошибки на эту тему, ну что, типа колодочка разомкнута под сиденьем? По идее не должен, правильно я мыслю?

Всем спасибо за помощь.

Sting, рад, что смог быть полезен. Значит у тебя всётаки проблема в самом замке. А вот ездить непристёгнутым - не айс, но тут уже как говорится, каждый человек сам п***ец своего счастья..

Сообщение от Sting

Я вот тока думаю, если сканер подключить к машине, не выдаст ли он какие-нить ошибки на эту тему, ну что, типа колодочка разомкнута под сиденьем?

ничего он не выдаст.

Мороз, я думаю что даже не в замке проблема, а в проводе, который от колодочки идет к замку. Там провод в одном месте был перекручен, я думаю что со временем он просто перетерся на месте сгиба и временами стал подглючивать...
Ну а может и действительно в замке какая-то трабла - тока вот как его чинить даж не знаю, ибо он с виду ваще выглядит как неразборной узел...

Sting, суть замка достаточно проста. Кидает массу на провод, который идёт на 12 пин панели приборов. Если помогло разъединеник колодки - то или выходящий провод перетерся и на массу пробивает, или сам замок не размыкается при втыкании в него ответной части или провода друг на друга пробивает. В принципе вариантов других нет. Потыркай тестером, думаю - разберешься...
PS В колодке выходящий провод ищи по массе, на нем её быть не должно (при условии, что замок расстегнут)

подскажите, как отключить сигнал непрестегнутого ремня безопасности на Р 12
???

воткни его. а потом сядь в машину...и он тебя не будет мучить. самый легкий и быстрый вариант

Под водительским сиденьем разъём разомкнуть надо

В этой ветке вопросы не задают...
В инженерном меню есть такая функция. Как войти в него есть на форуме.