Непонятки с задним дворником

Сообщение от axis

Ребята, проблема следующего характера: на универсале Р12 на заднем дворнике есть пластмассовая накладка у основания, которая судя по всему несет декоративный характер ну и немного защищает от попадания воды в крепеж. У меня она была треснута и несколько дней назад обнаружил что кусок (вроде пробки) который прикрывает крепежную гайку отвалился, то есть, гайка сейчас видна, да и водичка туда просто заливаеться во время дождя.

Посмотрел на ексзисте и не поверил своим глазам, эту накладочку можно приобрести отдельно, цена вопроса 3-4 бакса. Но, на екзисте схема для праворульки, то есть, дворник развернут в левую сторону, у меня леворулька и дворник соответственно лежит справа.

Вопрос, подойдет ли от праворульки или надо какой-нибудь другой код искать, так как форма у нее не симетрична?

Привожу схему, деталь 28110M.

P.S. может позже фотки сделаю, как это безобразие выглядит.

а что на схеме для леворульки нет этого колпачка? по идее должен подойти. поймай какойнить вагон правильнорульный и примерь от него,,,,,,,,....... с согласия владельца естественно

Сообщение от VOVANыч

К щеткам я не добрался, я же не разбирал мотор сам.
Напряжение проверю

---------- Сообщение добавлено в 02:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:34 ----------

Неуспел проверить, заехал седня на разборку, прикинул мотор новый от Р11-144 (они поновее же, шли с 2000 по 2001 года), они кстати разные, там ось длиннее мотора нежели у Р11, но все равно встает. и теперь все работает

Вова, какова цена моторчика, как на Р11, так и на Р11-144 ??

Сообщение от ВОВУС

а что на схеме для леворульки нет этого колпачка? по идее должен подойти. поймай какойнить вагон правильнорульный и примерь от него,,,,,,,,....... с согласия владельца естественно

Вова, у нас в городе таких вагонов всего 3-4 штуки более того в Украине запрещен правый руль и "поймать" таковой не представляеться никакой возможности

Сообщение от axis

Вова, у нас в городе таких вагонов всего 3-4 штуки более того в Украине запрещен правый руль и "поймать" таковой не представляеться никакой возможности

ясненько все, тогда только заказывать на свой страх и риск

Сообщение от ВОВУС

ясненько все, тогда только заказывать на свой страх и риск

Но, спасибо за подсказку, нажал на кукую-то галочку на экзисте и О Чудо!, судя по этому линку, они подходят на все: http://www.japancats.ru/fullinfo.asp...E%29&office=ua

Если ему можно верить, то:
103KW ; 6-SPEED MANUAL TRANS ; ELEGANCE TYPE ; QR20DE TYPE ENGINE ; WAGON ; ЕВРОПА (Лев. руль)
103KW ; 6-SPEED MANUAL TRANS ; ELEGANCE TYPE ; QR20DE TYPE ENGINE ; WAGON ; ЕВРОПА (Прав. руль)

Кстати на все Микры тоже заканывает

Короче....вновь возвращаюсь к своему больному заднему дворнику, который не работает ((((
Вчера заменил реле, где при включённом переключателе, что то щёлкало с периодичностью. Значит заменил и....всё равно щёлкает =(((((

Кто подскажет, у кого есть хороший электрик, который сможет проверить и сказать больное место и решить данную задачу??

Леш я думаю все таки дело в контактах мотора, я тоже возился разбирал разбирал и толку 0 не смог сделать, плюнул и взял мотор от рестайлинговой

интересно, от P12 не подойдёт мотор?

Сообщение от VOVANыч

Леш я думаю все таки дело в контактах мотора, я тоже возился разбирал разбирал и толку 0 не смог сделать, плюнул и взял мотор от рестайлинговой

У меня моторчик рабочий....Олег лично проверял при мне через другой источник питания.
Думаю для начала, нужно проверить проводку от реле до моторчика, а по финалу решать....что менять.

Добрый день всем! Для того чтобы у Вас не было проблем с задним дворником всегда следите за тем, чтобы его уплотнительная резинка всегда была на своем месте и плотно прилегала к корпусу двери.
У меня она вылетела со своего места, а значения я етому не придал. Хватило одни раз попасть под хороший дождь, чтобы дворник перестал работать. То есть он работал но только после каждого включения проходил только треть пути

Лечится просто:

1)снимаешь обшивку 5 двери ( откручиваем 2 самореза и прикладывая немного усилий, срываем пластмассу;
2)откручиваем гайку, которая держит дворник, затем или сьемником или прикладывая значительное усилие срываем дворник вверх со штифта;
3)откручиваем три болта на 10, которые держут моторчик и снимаем клеммы, вынимаем моторчик (снять надо всю пластмасску целиком, у меня она была белого цвета в виде буквы "Т" );
4)откручиваем маленькие болтики, которые держат крышку редукторного механизма и ужасаеммся открывшейся картине!!!!! (вода, следы окисления, ржа)
5)выковыриваем родную смазку которой очень там много было у меня. Зачищаем 3 клеммы мелкой наждачкой и медную пластинку тоже.
6)закладываем смазку и собираем все в обратной последовательности.

Самая большая проблема для меня было снять дворник со штифта, а дальше все очень просто. Потратил пол часа времени и несколоко тысяч сэкономил. Не пришлось моторчик покупать как мне советовали во всех сервисах. Хотя все сэкономленное прогулял в тот же вечер, а хотел вообще то даму свою сводить куда нибудь обойдется