На диагностике сказали, что надо кондей почистить. Типа пыльный очень.
Делал кто-нибудь это своими силами? Сложно это и стоит вообще заморачиваться, или проще в сервис заехать?
Поиск
На диагностике сказали, что надо кондей почистить. Типа пыльный очень.
Делал кто-нибудь это своими силами? Сложно это и стоит вообще заморачиваться, или проще в сервис заехать?
Насколько я знаю, там много гемора со снятием, поэтому ИМХО лучше заехать в сервис.
Что именно чистить то? Радиатор кондиционера, или радиатор печки, или вообще всю систему куда фреон залит? Проблема в чем? не холодит? так может его там мало и надо заправить.
в журнале авторевю помойму ест ьстатья на эту тему.. атм есть какая то бадяга... ставишь в салон закрываешь все окна и машину и она тсоит так работает... вообещем статью найду скину почитать.
Не-не-не. Работает всё нормально. Сказали, что запылился просто.Сообщение от √O√ANыч
Если найдешь - хорошо. Почитаю с удовольствием. А вообще, я понял уже, что проще в сервис отдать. Или вообще забить пока.
Просто, когда сказали дроссель почистить, я тоже думал, что гемор какой-то. А по факту - делов четыре винта открутить. Думал, вдруг, с кондеем тоже не сложно, а в поиске про чистку кондея ничего не нашел. Вот и спросил, поэтому...
http://www.primera-club.ru/forum/topic/297.htm?735 вот здесь почитай там много есть, не чего сложного нет все делается самим Удачи
Спасибо. Нашел.
Более точная ссылка для будущего поколения.
Топик можно клоз.
Ну так я и спросил же тебя что именно чистить собрался? а щас как выясняется радиатор печки
А не проще ли добраться до салонного фильтра, вытащить его и тогда будет прямой доступ на радиатор, и брызгать прямо на него этим средством, полюбому эффуктивность то будет выше чем как они говорят во всасывающие воздуховодыПодавать чистящее средство следует во всасывающие воздуховоды салона при работе системы вентиляции в режиме рециркуляции воздуха. Только в этом случае состав попадет на радиатор.
Радиатор как я понял находится под салонным фильтром. Хотя вашу Р12 систему не знаю, у нас все проще
тут ведь разница Р11 и Р12 не знай как Р11 но у нас не нужно брызгать в воздуховод а практичней набрать Фери и всякой химии с водой (тока для европеек) под правой ногой есть нижняя панель которая снимается от руки там видно Ванну от которой идет тот самый шланг для слива конденсата, шланг снимаем и акуратно под давлением(Баченок для травли Колорадского Жука как раз) туда заливаем смесь Фери и всяких чистинов до того момента пока сами не Испугаетесь))) ну и подержать всю эту смесь стоит, при етом вкючить на полный обогрев печку, но это правильный вариант (тоесть) испаритель полностью пролежит в реагенте, а потом очень акуратно накинуть шланг слива дренажа и вся грязь+ бактерии+ вонь сольётся по нему
Ну дык я же говорю, сказали "Надо кондей почистить". А что уж они там имели ввиду, это уж я понятия не имею.Ну так я и спросил же тебя что именно чистить собрался? а щас как выясняется радиатор печки
Я диагностику делал перед покупкой машины. И интересовало меня на тот момент, отсутствие серьезных недостатков в машине. Тк "грязный кондей" я к таковым не отношу, то особо вдаваться в подробности было на тот момент недосуг.
Вот, а после своего поста, и ваших любезных ответов, я понял, что вопрос многогранен и не ограничится откручивонием двух винтиков и протиранием тряпочкой какой-нибудь хреновинки. Поэтому, поеду в сервис. Пусть смотрят люди, которые понимают в этом больше, чем я.
Ваши права
