Высоковольтные провода (ВВ)

Сообщение от RadoVest

Всем спасибо. Провода приобрел. Завтра буду ставить Проверю в них дело, или же нет.

Отпишись что было до замены,и после пожалуста.Каккие ВВ Провода (фирма,цена)...?Сам хочу менять на днях,не знаю что брать. Изготовитеь-цена-качество вот в чём вопрос.

я когда себе выбирал провода из неоригинала, взял Janmor... потому что это была единственная фирма из неоригинала которая занимается только проводами!
я обычно просматривал сайты фирм изготовителей и дела выводы! если фирма делает всё от ластиков до гидроусилителей, то думаю брать не стоит)) это типа моё имхо))

Сообщение от zhirkovka

я когда себе выбирал провода из неоригинала, взял Janmor... потому что это была единственная фирма из неоригинала которая занимается только проводами!
я обычно просматривал сайты фирм изготовителей и дела выводы! если фирма делает всё от ластиков до гидроусилителей, то думаю брать не стоит)) это типа моё имхо))

Спасибо за информацию...Насчёт "ластиков" согласен. Но согласитесь "конская" цена за комплект ВВ пр-в ещё не говорит о их качестве и ресурсе...

Bemep(2go),
1800 дорого) это цены оригинала)) хотя может ты про него и говоришь)
я Janmor брал где то за 1100=)

Сообщение от тёмносерый

Отпишись что было до замены,и после пожалуста.Каккие ВВ Провода (фирма,цена)...?Сам хочу менять на днях,не знаю что брать. Изготовитеь-цена-качество вот в чём вопрос.

Какая то немецкая фирма. 1000 рублей вышел комплект.

Подёргивается двигатель на холостых оборотах,вчера измерял сопротивление проводов на свечи ,оно оказалось разным,но по возрастанию,чем длиннее тем больше...Это нормально? Кто подскажет...?

владислав71, и на много больше?

Ну не уверен что правильно настроил тестер ... китайский тестер в первом положении на сопротивление показания такие:1 - 1,8
2 - 2,1
3 - 3,2
4 - 3,5

Сообщение от владислав71

Подёргивается двигатель на холостых оборотах,вчера измерял сопротивление проводов на свечи ,оно оказалось разным,но по возрастанию,чем длиннее тем больше...Это нормально? Кто подскажет...?

мерять нужно не сопротивление сердечника, а сопротивление изоляции, если оно низкое то изоляция повреждена, следовательно через нее будет утечка ну и троить движок будет.

Сообщение от ВОВУС

мерять нужно не сопротивление сердечника, а сопротивление изоляции, если оно низкое то изоляция повреждена, следовательно через нее будет утечка ну и троить движок будет.

То есть один электрод на сердечник а другой на провод снаружи..я правильно понял?

---------- Сообщение добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:16 ----------

Вспомнтл как я на жигулях смотрел состояние проводов..)) ночью в полной темноте при работающем движке открывал капот и смотрел, если провода пробиты то есть свечение в проблемных местах... надо сегодня попробовать и тут )