Проблема с ABS !!!

Сообщение от тёмносерый

Судя по фото ..., да.

А вообще много делов востановить работу АБС? И сколько примерно это может стоить если брать контрактные блок и все что еще понадобиться ?

Сообщение от Hristofor1978

А вообще много делов востановить работу АБС?

Ну, вопервых определиться с номером/моделью блока АБС.
Судя по тому что, он варварски удалён ..., возможно конкретная проблема была в нём.
А далее согласно мануалу ..., собирать трубки и электрику.
После всего, можно сделать самодиагностику.

Сообщение от Hristofor1978

А вообще много делов востановить работу АБС?

А стоит ли его восстанавливать? Цена за восстановление может легко перейти 30-50% стоимости твоей примы.

Hristofor1978, Оно тебе надо- восстанавливать? С АБС не всегда лучше. У меня отключена, и, не думаю восст-ть.

Сообщение от Hristofor1978

А вообще много делов востановить работу АБС?

Сообщение от gaddiman

А стоит ли его восстанавливать? Цена за восстановление может легко перейти 30-50% стоимости твоей примы.

Сообщение от Лев Николаевич

Оно тебе надо- восстанавливать? С АБС не всегда лучше. У меня отключена, и, не думаю восст-ть.

работа абс на п11 - на любителя.

вот темка поподробнее: http://www.primera-club.ru/f/elektro...16#post1094021

Сообщение от mickvvv

работа абс на п11 - на любителя.

Миш, согласен.
Но в данной ситуации, либо ставить всё ПоФенШую, либо полностью избавляться от кривой деинсталяции блока

подскажите какой прогой можно продиагностировать абс? TECU2,TECU3 не видят ничего кроме двигателя

Спасибо! Востанавливать не буду, справляюсь так. Просто хотел примерно представить что это и как.

Здравствуйте. Расскажу и я про АБС, прошлую зиму-работал...сейчас перестала работать система АБС, (диагностика указала на правый передний датчик)...накинул тестер-пусто, оголил провод возле датчика-кажет на обрыв самой катушки, провод прозвонил-нормально...так как насколько я понял с интернета-вытащить датчик почти никому не удалось (и мне тоже)-высверлил, зачистил гнездо...далее на работе взял ДПКВ с Газели-760 Ом. (родной левый показал 1800 Ом.) гнездо-диаметр-16мм., датчик газелевский-18мм.-сточил на наждаке до 16мм., ну и газелевский оказался короче...пришлось аккуратно болгаркой снять пластмассу с торца датчика и сколхозить крепление пластинкой типа Z, установил зазор около 0.7мм., накинул тестер-прокрутил колесо-поймал импульс около 0,02в., на родном датчике слева-импульс-0,04в., ладно...поехал "тестить"...пускаю правые колеса по обочине-левые по асфальту УРА РАБОТАЕТ!...попробовал наоборот колеса левые на обочину-правые на асфальт-работает...НО (это извечное "НО")...при полной выкрутке руля влево для разворота-опять загорается лампа АБС...ну и сответственно АБС не работает...тогда глушу движок и по новой запускаю-и лампа гаснет...АБС снова работает... может попробовать уменьшить зазор еще?...Ведь некоторые ребята писАли, что у них работает нормально...подскажите пожалуйста кто в курсе ...была мысль впаять резистор на 1Ком, чтоб повысить сопротивление...но кто-то подсказал-что уменьшится амплитуда или импульс- (как правильно)

боливар, А не думаешь, что провод у второго переднего датчика уже на "подходе"? У меня именно такие симптомы были, в течении месяца заменил(поочередно) оба провода..... Темерь работает, но отключеня на лето...