карбюратор выделывается

Сообщение от Дельfин

А перед пуском педаль газа утапливаешь?

Это Вы мне?
Я во время пуска нажимаю педаль газа до середины где то.

Нужно ПЕРЕД пуском утапливать педаль в ПОЛ!

Ясно Спасибо! А можете что нибудь сказать по поводу номеров топливных жиклёров?

Попробуй. При нажатии на педаль газа перед запуском, взводится механизм холодного пуска. И обороты должны быть 1500, 1700. После работы на этих оборотах по прошествии сек 30 - 60 (в зависимости от темп на улице) чуть притронься к педали газа, обороты должны упасть до нормальных. А по поводу жиклеров ничего не скажу, т к не знаю. И подобной инфы нигде не встречал.

Дельfин,
попробовал сделать как Вы посоветовали, ничего не изменилось, все осталось так, как я описывал выше. Недавно заезжали к карбюраторщику, он сказал чтобы мы купили три топливных жиклера- 100; 102.5 и 105, и снова приехали к нему. Сказано-сделано, приезжаем к нему с жиклерами, он меняет стоявший жиклер на 100й, затем замеряет уровень СО, что то там еще регулирует и вуаля, на холодную обороты где то 1200-1500 (точнее сказать не могу, т.к тахометра нет), после прикосновения к педали газа обороты сбрасываются на нормальные. Но есть одно НО, при разгоне чувствуется некий провал, такое ощущение что не хватает топлива. Надо будет еще раз навестить карбюраторщика и попробовать с оставшимся двумя жиклёрами проделать манипуляции.

Какой карбюратор, 21L 304-05 или 21L 304-06? Машина с катализатором или без?
Главные топливные жиклеры, если без катализатора:
1-ая камера - №100
2-ая камера - №135
Если с катализатором:
1-ая камера - №92
2-ая камера - №135

rob104,
честно не знаю какой карбюратор стоит, катализатора нет, т.к глушитель варенный и видны следы снятия.
На счет провала при разгоне что можете сказать? Воздухан чистый, карбюратор чистый, до визита к карбюраторщику этого провала небыло, были лишь небольшие поддергивания, но были очень маленькие обороты при запуске холодного двигателя. В чем может быть причина, в нестабильной работе ускорителя, в жиклере....?

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 03:35 ----------

Вспомнил одну деталь, когда были у карбюраторщика, он поменял жиклер в поплавковой камере.
Есть небольшая просьба ко всем кто знает, напишите пожалуйста номера всех родных жиклеров которые есть в карбюраторе. Спасибо.

И да, вопрос по поводу провала при разгоне еще открыт.

У моего авто тоже был провал на разгоне...
-Поменял крышку распределителя зажигания и бегунок(подгоревшие контакты были) заодно сальник вала распределителя поменял(масло из под крышки сочилось)
-поменял вакуумные трубки на селиконовые ХОРС (для вакуумного корректора)
провал пропал.
Если больше года не менял свечи, то же не плохо поменять.
Не так давно пропали повышенные обороты при включении эл нагрузки (даже белее того понижались обороты при включении фар) заменил лямбда зонд повышенные обороты вернулись.
В карб ни разу не лазил. и насколько знаю до меня не лазили.
Вот на мой взгляд пара толковых сайтов по нашим карбам:
http://forums.drom.ru/nissan-sunny-p...ad/t49749.html
http://dinamitry.eniko.ru/
p.s. Как выяснилось проблема отсутствия повышенных оборотов при включении эл.нагрузки возникла из-за плохого контакта в малом разьеме карбюратора...

Алес,
Спасибо за развернутый ответ, предложенные Вами сайты обязательно посмотрю.