Чистка моноинжектора

прапорщик,
Да я ничего по крупному не делал. Как купил машину - из-под прокладки клапанной крышки масло текло немного, поменял ее, всё нормально стало. Сначала в радиатор вода была залита и все время кипела в жару.. в итоге треснула накладка радиатора, заляпал ее холодной сваркой, залил антифриз, нормально ездила, поехал 250 км на дачу, появилась новая щель из которой неспешно сочился антифриз, на малые расстояния не дает о себе знать, так что забил пока. В планах - купить накладку, езжу с печкой врубленной. Ну еще не было воздушного фильтра случайно обнаружил, сразу же купил, поставил. Ездила нормально. Потом вот стала глохнуть при торможении плавном. Решил почистить клапан х х и заслонку... и понеслось говно по трубам...

---------- Сообщение добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:29 ----------

аааа, вот оно что а я думал что в лоб что по лбу...

---------- Сообщение добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:31 ----------

Я на самом деле не очень врубился о какой системе идет речь

ниху*се.... ну тогда рассотри варик замены радиатора(нивовский 1800 р подходит говорят) промывки системы питания и охлаждения,замены термостата (500р) ....ваще я конечно в шоке-как ты ее смотрел когда брал))) ладно без обид)) я тоже брал кучу сюрпризов-например все ходовье поменял уже почти кроме стоек, неделю саллон отмывал и прочее,в радиаторе тосол был вместо зеленого антифриза и т.д. а скока денег отдал то за нее? я поменялся на нах гнилую 99-ю с 2 усилками ,сабом и дорогой аккустикой+шумкой+тв+двд + гнилые короба(дыры размером в ступню) гнилые двери и жопа, с моей доплатой в 20 т.р например потому как кузовня с покраской мне выходила в 50 т.р. а машина в покарашенном и сделанном виде не стоилаб более 80 один хер)))

прапорщик,
Это моя первая машина и в семье ни у кого никогда не было авто, думаю это очень многое объясняет Охлаждения уже промывал перед заливкой антифриза. Брал за 100 тыр. Ну в салоне правда, казалось что так надёжнее... И это еще не всё) Не работают задние стеклоподъемники, заедает люк, ну это по мелочи. А систему питания чем промывать? Это то же самое что и подачи топлива? Присадкой что ль?

---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:40 ----------

А так как это были почти последние мои деньги (последние ушли на страховку, прокладкУ, воздушный фильтр, инструменты и т д))) ), то теперь вот пытаюсь всё с помощью скотча починить

ну как варик, но смотри что некоторые присадки содержат парафин а он забивает сетку насоса нафиг в баке.....систему питания я рекомендую мыто по причине того что воздушного фильтра небыло и что тебе летело в движок сам представь.....задние эсп могут неработать просто по причине предохранителей они назад кажется отдельно идут(хотя не помню точно),есле че моторы почти идентичные с 10-только крепления пересверлить надо(есть отчет по этой теме в фотоотчетах но там тема про передние двери) люк смотри резинки и направляющие, не мажь солидолом смотри там-грязь сядет этот антикор потом хрен чем отмоешь)))

прапорщик,
Я купил какую-то присадку, но пока как-то побаиваюсь ее лить) да хрен с ними со стеклоподъемниками и люком пока что.. мне бы чтоб ездила беспроблемно

бензин кстати 92 перевариват спокойно-так что на 95 не траться,лучше пульсар лей 92-й

прапорщик,
Надо будет попробовать... хотя у меня наверно расход прилично завышен, так что в любом случае разоряться.. не знаю а че такое пульсар

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:08 ----------

Кстати масло протер и больше его туда не заливает.. наверно просто медленно плещется и за ту тыщу, что отъездил после замены свечей, набрызгало

ну у нас на заправках ТНК например новый вид топлива типа евро -3 чтоль, мол очищен от присадок да еще и моет топливную систему вроде как...я не особьо вникал-знаю что гут - я то на пропане езжу

Ааа, ну посмотрим) блин, сначала бы с дымом этим разобраться... меня уже и 1400 оборотов неа холостом ходу устраивают

ты про пар от системы охлаждения?