У меня стоит газовая инсталяция Koltec 289VG (2-ое поколение для моновпрыска), похоже ставили диллеры в германии, т.к. фактически на редукторе написано Nissan Model: 289VG.
Проблема №1: На бензине всё Ок - холостой ход 850 оборотов, а вот на газе заметно ниже - 700-650 об., думаю проблема в какой-нибудь мембране в редукторе, т.к остальное всё почистил (ремкомплект на редуктор найти у нас не могу). Иногда бывает, при подъезде к светофору начинает детонировать на холостых или вообще может заглохнуть. Если чуть добавить холостых оборотов, то всё нормально! Холостые обороты можно добавить регулировочным болтом дросельной заслонки или возможно регулировкой распределителя зажигания (неуверен, что он отрегулирован).
Вопрос №1: если отрегулировать распределитель зажигания по холостым оборотам, это скажется на наборе скорости? И вообще как он регулируется и возможно это сделать в домашних условиях?
Проблема №2: Завожусь всегда только на бензине, т.к. испаритель в редукторе работает от охлаждающей жидкости. Установил сигналку с автозаводом, в ней три тайминга для стартера 0.5 - 1.0 - 1.5 секунды. У меня стоит 1.5 секунды, частенько этого времени чуть-чуть не хватает. Тут же начинаю заводить вручную 2 секунды и завелась. Знакомый говорит: "Тебе надо отрегулировать зажигание". А я вот решил посоветоваться!
Вопрос №2: Как можно уменьшить время завода, при условии, что аккумулятор в норме? Свечи менял!
Поиск
Ответить с цитированием