Хавает масло, маслосёмные колпачки поменял!

Сообщение от Хромус

Ну что вы скажите?

Тут про колпачки речь..., всё остальное есть на форуме! Ищи...

писал ранее... колпачки поменял, кольца тоже... по городу ничего, но на трассе сжирало все равно с поллитра масла на 100 км... кто то тут у вас посоветовал заменить прокладку картерных газов. поставил машину на зиму и заменил. те же сто км до дома - масло стоит.... хвала богам) осталась проблема - машина тупит при разгоне на низах. где то на форуме видел статью про это. сделаю - отпишусь)

---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:54 ----------

да, нашел, огромное спасибо Андрону777 за подсказку!)

причина тупняка машины скрывалась в позднем зажигании. поставил пораньше - все отлично. 2т км проехал - полет нормальный)

ну вот и настало мое время, вообщем жрет масло, где то около литра на 2000 км, свечи в белом налете

с чего посоветуете начать?

Сообщение от GeLeNt

ну вот и настало мое время, вообщем жрет масло, где то около литра на 2000 км, свечи в белом налете

с чего посоветуете начать?

ну все пытаются кроить и надеяться на колпачки, а заканчивается заменой колец или продажей "этого Ниссана", замеряй компрессию и, если завышенна 14-14.5, то меняй кольца и будет тебе счастье.

Сообщение от Roman w10

ну все пытаются кроить и надеяться на колпачки, а заканчивается заменой колец или продажей "этого Ниссана", замеряй компрессию и, если завышенна 14-14.5, то меняй кольца и будет тебе счастье.

продавать как то не особо горю желанием, а кроме колец возможно ли еще что то другое, или пока рано об этом еще судить?

Сообщение от GeLeNt

кроме колец возможно ли еще что то другое, или пока рано об этом еще судить?

Три причины жора масла: МСК, вентиляция и кольца. Течь в расчет не берем.
Махнуть кольца не проблема, ну и не забыть кучу расходников: прокладки, герметики, жидкости, ну вкладыши можно тоже.

Сообщение от vitalliy

Три причины жора масла: МСК, вентиляция и кольца. Течь в расчет не берем.
Махнуть кольца не проблема, ну и не забыть кучу расходников: прокладки, герметики, жидкости, ну вкладыши можно тоже.

замена цепи и прокладки картерных газов решила проблему масложора...
за 3 тыщ. пробега уровень упал на 1/4 и то после того, как жарил 140-150 км/ч... до замены лил 400-500 гр/1000 км...
а так тоже хотел кольца с колпочками менять

Сообщение от vitalliy

Три причины жора масла: МСК, вентиляция и кольца. Течь в расчет не берем.
Махнуть кольца не проблема, ну и не забыть кучу расходников: прокладки, герметики, жидкости, ну вкладыши можно тоже.

про вентиляцию можно по подробней?

началось все по новой.... GeLeNt замена колпачков и прокладки картерных газов помогает 5-и % машин, имхо, лучше поменять сразу и кольца, чем постоянно разбирать и собирать двиг.