Проблема с впрыском топлива.

Короче случилось что то непонятное... Сегодня пол дня ездил, а потом заглушил и завести несмог... НЕ заводится потомучто форсунка не подаёт топливо (моновпрыск) Давленье в системе есть. Но форсунка не открывается... Незнаю правильно нет (была с собой вторая раб форсунка) но я её поменял на точно рабочую... Эфекта ноль.... Я померил напряженье на форсунку про вкл зажиганье... Гдето 0,53. А когда крутишь старером то падает почти до нуля.... Может кто знает какое напряженье должно придти туда? И что за него отвечает? Мот татчик какой? Или комп накрылся? Его вобже реально поменять?

проверь предохранитель в коробочке между аккумулятором и крылом, на один контакт форсунки должно постоянно идти 12 В, не зависимо от зажигания.

Спасибо... Я только там невидел предохранителей...А с другой стороны стоят кокието релешки в клоробочке... А напругу завтра померюю...

должны быть, поглядел в мануале - у вагонов там такая же коробочка с предами и плавкими вставками, там один из них, названия не помню, отвечает за форсунку.

Благодорю.. Завтра буду искать... А обучать её не нужно? (фарсунку)

не надо ее обучать, она у нас отродясь умная!
и еще! когда крутишь стартером лампа "чек" гаснет на панели или нет? если после 2-4 оборотов двигателя она не погасла - то проверяй оптоэлектронный датчик в трамблере.

да лампочка гаснет... И вобще ,хороший ты человек... на правельную мысльнатолкнул с предохранителем.... Большй писиб за помощь... Всё заработало...

так предохранитель сгорел таки или отошел просто? причина таки в нем была? стоял там где я и указал?

Да был предохранитель сгоревший. Толко тот что под капотом оказался целый. Но в салоне с права от руля нашёл ещё один предохранитель с такой же ндписью( Что то вроде инжет контрол) Вот он окозался сгоревший.... Как только вставил новый тут же завелась...

рад за тебя