Успокоитель цепи нижний.

Сообщение от -Михаил-

Наверно ты всё таки что то не правильно обьяснил... Я почемуто представил что у тебя просто снята боковая крышка ДВС... На сколько я помню, у меня новый успокоитель не болтался.

СПАСИБО!!!
И stoschek 1965 тоже СПОСИБО!!!
Подставил шайбы.
Единственный прокол, поставил боковую крышку, а потом голову, так что придётся цепи ставить без меток.

Сообщение от OLEG_76

СПАСИБО!!!
И stoschek 1965 тоже СПОСИБО!!!
Подставил шайбы.
Единственный прокол, поставил боковую крышку, а потом голову, так что придётся цепи ставить без меток.

???????????????????????????????????? Без меток не ставь......лучше крышку не поленись снять.

Не вижу ни какой разницы.

РАЗНИЦА есть !И БОЛЬШАЯ....ЕСЛИ ПРОМАХНЕШСЯ МИМО МЕТОК..ТО ПИНДЕЦ8) ТВОЕМУ ДВИЖКУ!!!!!длинна звеньев разная от метки до метки--смотри на картинку и посчитай количество звеньев....я не сохранил как себе мотор собирал..но от того как поставить правильно ..есть самое главное!!!!!!
открути 11или 12 гаечек на 10 и сними крышку==потом посадишь на герметик...не ленись!8)-сымай крышку ставь по меткам --а потом не забудь доложить о результате!!!!!

Разница есть только для ленивых не желающих думать!
Поршень в БМТ или шкиф на метку, первый распредвал на котором распределитель зажигания с этой же стороны ставим его строго по горизонтали и последнее от первого до второго распредвала 16 звеньев!

Так что не большая разница!

Сообщение от OLEG_76

Разница есть только для ленивых не желающих думать!
Поршень в БМТ или шкиф на метку, первый распредвал на котором распределитель зажигания с этой же стороны ставим его строго по горизонтали и последнее от первого до второго распредвала 16 звеньев!

Так что не большая разница!

спорить не буду..но если промахнешся на одно или два звена..извени но смеяться буду...и как ты после промаха полезешь по новой переделывать...

Не промахнусь и вас не обрадую!
Разница в пол звена будет хорошо видна.
Таким способом проверяется растянута ли цепь или натяжителю капец: ставишь шкиф на метку снимаешь распределитель зажигания и смотришь, что бы паз на распредвале был строго по горизонтали!

P.S. Что бы зря цепи не открывать.
Это не в первой сбивать метки, в системе запуска от времени хочешь не хочешь а приходится сбивать метку!

[QUOTE=OLEG_76;300473]Не промахнусь и вас не обрадую!
Разница в пол звена будет хорошо видна.
Таким способом проверяется растянута ли цепь или натяжителю капец: ставишь шкиф на метку снимаешь распределитель зажигания и смотришь, что бы паз на распредвале был строго по горизонтали!

P.S. Что бы зря цепи не открывать.[/QUOTE
ну-ну....посмотрим как не глядя как у тебя звенья легли на звезды будешь маслать ручкой двиг....а распредвал трамблерный повернуть и поставить по горизонтали и дурак сможет..а вот как сели шпонки звезд с цепью не снимая крышки..х\з....НАУЧИ меня новой ТЕХНОЛОГИИ

Хорошо что он еще и расклепать не додумался.

Сообщение от AyBolit

Хорошо что он еще и расклепать не додумался.

+мульен!!!!!!!!!
расклепать и выбросить пару звеньев..самое то!!!!!!как раз через год машина заведетса..