mozzz, так вот и хочу разобраться как оно устроено, может она там и не нужна, я вот только недавно киллограммы грязи оттуда вымыл, при переборке движка, вчера заглянул а там срачу как будто ничо и не мыл, особенно в том районе где эта трубка подходит, уровень масла за проеханные после переборки где-то 3500км ну может чучуть уменьшился, прокладка вентиляции новая
- - - Добавлено - - -
vitalliy,
Может пока кольца притерались оно засралось-покатайся ещё тыщи 3.Сообщение от wert
mozzz, так вот и хочу разобраться как оно устроено, может она там и не нужна, я вот только недавно киллограммы грязи оттуда вымыл, при переборке движка, вчера заглянул а там срачу как будто ничо и не мыл, особенно в том районе где эта трубка подходит
п.с. раз вентиляция картера есть на всех двигателях, значит она нужна и не надо велосипед придумывать.
Сними патрубок с обратной стороны кл. крышки и проверь, на холостом ходу должно быть разряжение в кл. крышку. Если это не так, значит кольца сифонят или еще не притерлись нормально. Ну и!!!! фильтрик вентиляции промой, если он загажен, то результат в коллекторе предсказуем.
Ребят, я немного "грубо" написал переборка, я кольца не менял, их предыдущий хозяин менял, я разбирал движёк(снимал голову) для замены успокоителя цепи он рассыпался, а заодно и по вымыл весь срачь, глянул щётки генератор-стартер, да попокрасил где ржавчина была, фильтрик вентиляции мыл, и клапан принудительной вентиляции разбирал - пружинку на нём подрасстянул, а то он не закрывался
vitalliy, а вот разрежение на х.х на патрубке с обратной стороны не проверял, спасибо за совет попробую
Вот у меня вопрос такой Крышки разные бывают по размерам? Я спрашиваю потому что у меня и у моего брата вроде одинаковые двигатели но у меня крышка получаться глубже а у брата площе, какая разница в наших двигателях?
Ваши права
1понравилось