SR20DE горячий не завести

помогите кто знает в чём причина пожалуйста!!!!!!!!!!!

скорее всего глюк какогото датчика. У некоторых из за датчика в трамблёре на горячую не заводится и глохнет.

А надо быть большим спецом, чтобы разобрать да посмотреть?

Сделай самодиагностику

да лучше на диагностику сьездить чтоб точную причину, а на абум ковырять не советую-все датчики жутко дорогие. Если дело в трамблере то можно его(когда не заводится) охладить как нибудь. Только воду не лить!

самодиагностика показала датчик детонации.Но дело в том, что я проверил проводку и оказалось, что я ездил почти два года с отключенным датчиком ( из двух проводков был подключен один) и ничего- машина работала зашибись пока она вдруг не заглохла при парковке( задом сдавал).Сейчас заменил цепь ГРМ, стало получше, хоть на х.х не глохнет. А на диагностику собираюсь.
Кстати на 178000 что по спидометру цепь ГРМ была в хлам.

---------- Сообщение добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:02 ----------

Всё, пипец. На холодный не завести. Пойду ковырять.

пробег полюбому смотан. у меня 357000 и ещу не менялась цепь(хотя пора) и датчик детонации не работает давно(на диагностике сказали ну и фиг с ним главное бенз хороший лей). Проверь бензонасос(может он помирает)-он когда помирает то на горячую клинить начинает.

Вчера отдал машинку в ремонт. Сегодня уже отдали. Проблема была в клапане ААС. Дядька, что смотрел машину, как-то сделал так, что она заводится,держит обороты ХХ без вмешательства этого самого ААС. Так-что езжу на машине ищу клапан.

[/COLOR]Всё, пипец. На холодный не завести. Пойду ковырять.[/QUOTE]

Получилось завести,(какая причина), ато я тоже на могу завести на холодную.

Причина- электромагнитный клапан ААС. Причем я не покупал новый, а езжу на отремонтированном мною же.Сама катушка оказалась целой. Обрыв был около контактов самой фишки,разобрал,почистил,припаял,залил все печным герметиком,собрал все обратно в корпус,завальцевал корпус и теперь езжу. Пока все ОК.