После замены цепи грм машина не тянет

Доброе время суток уважаемые Форумчане.
появилась проблема после замены цепей грм, итак по порядку...

Пробило переднюю крышку сломав успокоитель цепи(заклеил хол. сваркой)
Все установили (ставили в сервисе)
Когда забирал с ремонта машина практически не ехала и темперетура не поднималась, проехал около 4 км. стрелка так и не поднялась(темперетуры),
вернулся обратно и вместе выяснили что провод датчика тем-ры не подключен,подключили. Машину все таки забрал, на следуйщий день еду по трассе и начал закипать покрутил трамблел все нормально стало, рещил проверить свечи ,оказалось 4 свеча на закручена , подтянул и машина стала ехать чуть лучше но все равно не то что было раньше макс 110 и в небольшой пригорок на четвертой( в подземный гараж не ставлю даже , выехать очень сложно). проверил компрессию
первый 9
второй 10
третий 9.5
четвертый 10
что посоветуете???

Скорее всего цепь неправильно по меткам установили.Хотя не факт .Но похоже на то.

проверь метки всели совпадают, также проверь стробоскопом зажигание

Сообщение от Кузнец

Доброе время суток уважаемые Форумчане.
появилась проблема после замены цепей грм,
что посоветуете???

Думаю необходимо проверить не метки...,а количестово звеньев цепи между метками на звёздах ГРМ, промежуточной звезды и звезды кален.вала. Это всё есть в "умной книге".

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:00 ----------

Сообщение от Кузнец

вернулся обратно и вместе выяснили что провод датчика тем-ры не подключен, рещил проверить свечи ,оказалось 4 свеча на закручена

Таким мастерам в руки наср@ть!

при устанвке первого поршня в ВМТ метка на коленвале стоит на 10 градусов. так верно выставлено?

Сообщение от Кузнец

проверил компрессию
первый 9
второй 10
третий 9.5
четвертый 10
что посоветуете???

Чёт мало. Как проверял?

специальной преспасоба с трубкой штуцером и шкалой.

Сообщение от Кузнец

специальной преспасоба с трубкой штуцером и шкалой.

Компрессометр называется
Моё мнение:
1-проверить правильность установки цепей(по всем меткам)
2-выставить зажигание страбоскопом ОБЯЗАТЕЛЬНО.
3-если не поможет и дело в компрессии(но странно почему так вдруг) то попробовать раскоксовку(ЛАВР например), только чётко по инструкции, ни какой самодеятельности, а то можно наоборот закоксовать там всё в хлам.
Да, чуть не забыл. Самое главное-исправить название темы, а то такое очучение что авто на наркотиках

Сообщение от Витёк

Компрессометр называется
Моё мнение:
1-проверить правильность установки цепей(по всем меткам)
2-выставить зажигание страбоскопом ОБЯЗАТЕЛЬНО.
3-если не поможет и дело в компрессии(но странно почему так вдруг) то попробовать раскоксовку(ЛАВР например), только чётко по инструкции, ни какой самодеятельности, а то можно наоборот закоксовать там всё в хлам.
Да, чуть не забыл. Самое главное-исправить название темы, а то такое очучение что авто на наркотиках

возможен ли вариант что двигун перегрел т.к. датчик температуры был не подключен и вен-р не влючался, а авто не мало торабанило без него? Залегли кольца?

как минимум зажигание, если из трубы гадит, то 99% что клапана "промахиваются"

это ИМХО

---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:51 ----------

чтобы судить о кольцах, надо как минимум - голову снять, как минимум на зеркало посмотреть да поршень пошатать