2 цилиндра в масле.. как и почему?хелп!

VOVANыч,
ух беда.. так не охото двигу разбирать..

Сообщение от posibloe

VOVANыч,
ух беда.. так не охото двигу разбирать..

Блин, ну придётся..., Я тож надеялся на всякие чудоприсадки...., эксперементировал с маслом..., и т.д.

в общем щас пока поменяли маслосъемные.. чуть протянули голову, ибо она не так уж то и на совесть была притянута Оо..

старые маслосхемные , по сравнению с новыми, имели больше диаметр внутренний.. - износ .. воть завтра заведем посмотрим.

---------- Сообщение добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:52 ----------

кароче сдернем бошку! ибо из-за колец и или колпачков не могут образовываться такие лужи в цилиндрах и только в двух!

вот она причина масла в 4 цилиндре.. маслосъемное кольцо поламалось в какашку!..

posibloe,
Сам цилиндр не поцарапан?

не много.. надо что то решать.

Сообщение от posibloe

не много.. надо что то решать.

Глубокие риски? (ну чисто визуально..., ногтем чувствуется?)

Раз уж голову сдернули, самый раз сделать кап ремонт. Промерить цилиндры, расточить, колечки ремонтные воткнуть. ИМХО..

Сообщение от replee

Раз уж голову сдернули, самый раз сделать кап ремонт. Промерить цилиндры, расточить, колечки ремонтные воткнуть. ИМХО..

Дорого выйдет. Комплект ремонтных поршней стоит как живой (в идеале) не точёный б\у блок цилиндров.

в общем по хорошему точить 4 цилиндр.. а это за собой полную расточку блока, и кароче ка ремонт. а это примерно ценик 15 рублей.. та кможет есть смысл контрактный найти за эти деньги?