ты наверное крутишь что-то не то. тот винт, который ты крутишь, думается мне, регулирует ХХ, но по-своему. он тупо не дает закрываться заслонке. это механизм fast-idle. его тебе пока трогать не надо, он нужен для поддержания заслонки открытой в момент запуска и первого времени работы в холодную погоду. тебе нужно крутить винт, который пропускает воздух мимо заслонки - ИМХО он у тебя откручен, поступает слишком много воздуха, смесь неправильная, оборотов много на холостых.
вот кручу этот болт если по часовой стрелке то обороты увеличиваются до 5 тысяч если против хоть весь выкрути то нечего не просходит также 2500 но если одет фишку на датчик дросельной заслонки то обороты гдето 1200 и могут плавать до 900 или 1500 но среднем 1200
датчик положения дроссельной заслонки можешь проверить по сопротивлению и напряжению на его конатктах? показания должны плавно меняться.
может быть дело в ДПДЗ.
показывало вчера 5 вольт я так понял он регулируется да ?
нет. не регулируется. показания должны плавно, без скачков изменяться, если ты будешь открывать-закрывать ДЗ рукой
а на холостых сколько должно быть ? не в курсе и еще вопрос как проверить работоспособность датчика маf&
про маф - не знаю. где-то на форуме есть пара тем.
обротов на ХХ должно быть гдето 700-800. в мануале про это написано. для каждого двигателя свои значения.
Ваши права
