Страница 19 из 21 ПерваяПервая ... 91718192021 ПоследняяПоследняя
Показано с 181 по 190 из 207
Like Tree3понравилось

Тема: MAF на SR20Di

  1. #181
    Участник
    Регистрация
    30.04.2014
    Адрес
    Краснокамск
    Сообщений
    56
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    с лямбдой то ваще беда ! титановая дорогая ! где то тут видел цирконевую ставят и сопротивление из блока выпаивают может такой вариан прокатит ?

    - - - Добавлено - - -

    тупит она как будто смесь бедная ! Вот думаю подсос гденибудь !

  2. #182
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от Fray2510 Посмотреть сообщение

    тупит она как будто смесь бедная !
    С датчиком кислорода реши проблему.




  3. #183
    Старожил
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    1,497
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16,5De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Fray2510, нормальные показания вроде, угол зажигания должен быть 15 на холостом, при газе до 40 радусов доходит, у меня такие же показания на моноинжекторе были, 1в1, также без лямбды и пёрла маманегорюй, от SR20DE на пол крыла отставал

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Fray2510 Посмотреть сообщение
    с лямбдой то ваще беда ! титановая дорогая ! где то тут видел цирконевую ставят и сопротивление из блока выпаивают может такой вариан прокатит ?

    - - - Добавлено - - -

    тупит она как будто смесь бедная ! Вот думаю подсос гденибудь !
    какая нахрен титановая, покупай лямбду от 2110 за 900 рэ, перережь резьбу(как я сделал) или ввари гайку со ступицы копейки и вкрути туда десятошную лямбду, у меня с ней расход упал с 11 до 8 литров по городу, но разницу в динамике особо не почувствовал чё с лямбдой чё без, тока с низов чуть подхват пошёл получше

  4. #184
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от wert Посмотреть сообщение
    Fray2510, угол зажигания должен быть 15 на холостом,
    По страбоскопу Да (с одключенным ДПДЗ).
    А по Консолту (после подключения ДПДЗ) на ХХ должен О показывать. (ХХ\прогретый мотор).




  5. #185
    Старожил
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    1,497
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16,5De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Хотя вру, если мне память не изменяет то впрыск инжектора должен быть где-то 2.30 или 2.60, а у тя 1.22, а при оборотах вообще 1,08. Но я могу ошибаться т.к. уже непомню и могу перепутать с GA16

    - - - Добавлено - - -

    тёмносерый, непомню, нимагу ничё сказать

    - - - Добавлено - - -

    помню что 15 без ДПДЗ

  6. #186
    Старожил
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Ухта
    Сообщений
    1,126
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    холостой ход для начала надо отрегулировать...1 на aac,обороты 912,это скорее всего дроссель полностью не закрыт,или подсос воздуха мимо дмрв...... да и коэфф 128-жрет наверное ведрами....

  7. #187
    Участник
    Регистрация
    30.04.2014
    Адрес
    Краснокамск
    Сообщений
    56
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    Цитата Сообщение от yoiri Посмотреть сообщение
    коэфф 128-жрет наверное ведрами....
    12-15 литров точно наверно ! щас поставил прокладку из паронита под моник до этого герметик был пойду посмотрю изменения !

    - - - Добавлено - - -

    как оказалось дросельная заслонка была не доконца закрыта ! закрыл пришлось настраивать дпдз итогMAF на SR20Di-wp_20140622_004-1-.jpg

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от wert Посмотреть сообщение
    покупай лямбду от 2110 за 900 рэ, перережь резьбу(как я сделал) или ввари гайку со ступицы копейки и вкрути туда десятошную лямбду,
    При этом в мозге ниче переделывать ненужно ?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от yoiri Посмотреть сообщение
    да и коэфф 128-жрет наверное ведрами...
    вот он наверно из-за лямбды не падает !

  8. #188
    Старожил
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Ухта
    Сообщений
    1,126
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    Цитата Сообщение от Fray2510 Посмотреть сообщение
    12-15 литров точно наверно ! щас поставил прокладку из паронита под моник до этого герметик был пойду посмотрю изменения !

    - - - Добавлено - - -

    как оказалось дросельная заслонка была не доконца закрыта ! закрыл пришлось настраивать дпдз итогНажмите на изображение для увеличения. 

Название:	WP_20140622_004[1].jpg 
Просмотров:	180 
Размер:	94.2 Кб 
ID:	69791

    - - - Добавлено - - -


    При этом в мозге ниче переделывать ненужно ?

    - - - Добавлено - - -


    вот он наверно из-за лямбды не падает !
    чет мне кажется 11% все таки маловато для клапана хх...хотя все таки надо лямбду ставить,и смотреть коэффициент коррекции...128 очень много...хотя может это мозг так льет из за её отсутствия....

  9. #189
    Участник
    Регистрация
    30.04.2014
    Адрес
    Краснокамск
    Сообщений
    56
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    Цитата Сообщение от yoiri Посмотреть сообщение
    чет мне кажется 11% все таки маловато для клапана хх...хотя все таки надо лямбду ставить,и смотреть коэффициент коррекции...128 очень много...хотя может это мозг так льет из за её отсутствия..
    завел сначала 20 было потом медленно опускалось до 11! где еще может быть подсос ? егр заглушен !вакуум не шипит вроде !

    - - - Добавлено - - -

    И вобще у кого то есть шнур с программой сделайте фото плиз с показаниями !

  10. #190
    Старожил
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    1,497
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16,5De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от Fray2510 Посмотреть сообщение
    При этом в мозге ниче переделывать ненужно ?
    ничего!!! обычная 1 вольтовая лямбда!!

Похожие темы

  1. Карбюратор в sr20di
    от ALIBEK87 в разделе Механика
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.11.2013, 01:59
  2. Неужели ГРМ ??? SR20Di
    от Son of the DemetrA в разделе Двигатель
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 23.03.2010, 15:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •