Белый дым при постоянных высоких оборотах

Проблема существует уже давно. При длительной езде на высоких оборотах начинает валить белый дым из выхлопной трубы (т.е. когда двигаешься на трассе). При движении в городе не никаких нареканий: масло на месте, не дымит, не вредничает. Стоит выехать на трассу, стабильно, через мин 10 при оборотах 2500 начинает идти плотный белый дым. Устраняется сия пакость при сбросе оборотов (нейтралка) либо прибавить газу и сразу отпустить. Дым плотный, остается висеть облаком над дорогой. Все это было до и ПОСЛЕ капитального ремонта двигателя. Так же присутствует расход масла на трассе. Как только меняешь стиль движения на городской так сразу другая машина!

предположу - может пресловутая прокладка канала картерных газов под крышкой головки?

После кап. ремонта пробегала всего лишь 4000 км, да к тому же через 1000 (движок не насиловали, выше 3000 об/мин не полнимали) поездка за город состоялась, и опять та же песня =(

Попробуйте проверить или заменить на заведомо исправный клапан PCV -находящийся в клапанной крышке.

Сообщение от Jonynata

Проблема существует уже давно. При длительной езде на высоких оборотах начинает валить белый дым из выхлопной трубы (т.е. когда двигаешься на трассе). При движении в городе не никаких нареканий: масло на месте, не дымит, не вредничает. Стоит выехать на трассу, стабильно, через мин 10 при оборотах 2500 начинает идти плотный белый дым. Устраняется сия пакость при сбросе оборотов (нейтралка) либо прибавить газу и сразу отпустить. Дым плотный, остается висеть облаком над дорогой. Все это было до и ПОСЛЕ капитального ремонта двигателя. Так же присутствует расход масла на трассе. Как только меняешь стиль движения на городской так сразу другая машина!

Аналогичная проблема была на таком же движке после замены переднего сальника коленвала (сопливил) и прокладки крышки клапанов, поменял прокладку канала картерных газов + промыл клапан газов, в GA16DS он не в крышке а вкручен в коллектор, промыл его WD-40 хорошенько (туда сюда продувался) после стал только в одну сторону. и трубку (шланг) чистил WD-40 и проволокой там пипец был еле продувалась. Мотнулся по трассе дыма не заметил. Раньше при нажатии тапки валил как буд-то солому мокрую подожгли, люди шарахались. На 300 км улетало 2 литра масла.

Сообщение от Sergey777712

поменял прокладку канала картерных газов + промыл клапан газов

Сообщение от Sergey777712

промыл его WD-40 хорошенько (туда сюда продувался) после стал только в одну сторону. и трубку (шланг) чистил WD-40 и проволокой там пипец был еле продувалась

Сообщение от Sergey777712

На 300 км улетало 2 литра масла.

А после всех этих операций расход масла уменьшился?

проехал по трассе 60км дыма нет, пока точно сказать не могу ибо мало проехал. позже отпишусь, но по ощущениям движок аж зашептал и мягче работает

Сообщение от Sergey777712

проехал по трассе 60км дыма нет, пока точно сказать не могу ибо мало проехал. позже отпишусь, но по ощущениям движок аж зашептал и мягче работает

Сергей, отпишитесь, пожалуйста, если не забудете! Очень интересует результат замены этой прокладки.

Сообщение от Drozdorro

Сергей, отпишитесь, пожалуйста, если не забудете! Очень интересует результат замены этой прокладки.

Если дело в вентиляции то результат 100% там помимо прокладки еще клапан в коллектор вкручен его нужно WD-40 чистить и сам шланг у меня был на 90% закоксован его то же чистить.

Сообщение от Drozdorro

Очень интересует результат замены этой прокладки.

Мне, когда снимали ставили рулевую рейку, этот клапан задели и на нем образовалась микротрещина.
Дымила так, что хоть пожарных вызывай. После замены самого клапана все нормализовалось моментально.