электроклапан FICD

Двигатель SR20DI. При проверке подачи напряжения на КХХ и FICD обнаружил, что на FICD не поступает напряжение ни при каких режимах работы двиг. (1.зажигание вкл.двигатель не работает, 2.двиг.работает на ХХ, 3.ускорение до 4000 обор.). Ни на одной электрической схеме я не нашел его подключения (на схемах отсутствует), как искать обрыв и куда приходит проводка не могу сообразить. В описаниях только сказано, что он управляется E.C.U. и работает в связке с КХХ.
Вопрос: 1. Помогите со схемой на которой указано подключение этого клапана.
2. Как этот клапан работает: на холостом открыт и закрывается при ускорении или наоборот.
3. Как он вообще влияет на работу двигателя при ХХ и Ускорении
У меня машина не едет на бензине (глохнет при резком нажатии на акселератор когда машина стоит и при движении во время разгона (увеличении нагрузки). Настройку дроселя выполнил согласно всех рекомендаций (без нагрузки двигатель работает ровно обороты около 850) проблема осталась.

ПОМОГИТЕ

он работет только с кондиционером, если у тебя нет кондиционера то он для красоты там стоит, у меня на моноинжекторе он так же стоял для "красоты", хотя провода от мозга шли....

Сообщение от wert

он работет только с кондиционером,

не только, ещё он должен срабатывать при включении электрической нагрузки типа обогрева заднего стекла и/или включении фар (не габаритов).

Сообщение от Олег19

ни при каких режимах работы двиг.

Сообщение от Олег19

Как этот клапан работает: на холостом открыт и закрывается при ускорении или наоборот.

не зависит от этого. а от чего зависит - выше написано.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Олег19

1. Помогите со схемой на которой указано подключение этого клапана.

к мозгу он подключен и мозг его работой управляет.

Сообщение от mickvvv

не только, ещё он должен срабатывать при включении электрической нагрузки типа обогрева заднего стекла и/или включении фар (не габаритов).

нееее, на GA16 такой же стоит, при включении света, гура и т.д срабатывает кхх. и обороты до 800-850 подымаются, а при включении кондиционера обороты 1000 и на 100% открыты оба клапана, я по сканеру смортел

mickvvv и wert благодарю за разъяснение по работе клапана FICD. Главное, что я понял - он не влияет на работу двигателя на ХХ и при нажатии на акселератор. Искать проблему глохнущего двигателя надо в других системах. Взял на разборке дроссельный блок в сборе, только отсутствует MAF, ставил на выходных. Чтобы не засорять тему отпишусь в теме: Моноинжектор SR20Di настройка, регулировка, ремонт.