Доставучая детонация на SR20DE

Ramzes.brestsky, и нужно определиться. То ты пишешь что проблема не следствие замены цепи, а появилась позже. И тут же утверждаешь что цепь не может перескочить.

Сообщение от Дельfин

Ramzes.brestsky, и нужно определиться. То ты пишешь что проблема не следствие замены цепи, а появилась позже. И тут же утверждаешь что цепь не может перескочить.

не вижу противоречия... я цепь не трогал... ну чтобы цепь перескочила, она должна либо настолько растянуться либо звезды слизаться в круг. при этом она будет грохотеть прилично. но грохота нет ни малейшего...

И по поводу круглых шестеренок.., у меня на GA перескакивала нижняя цепь. И шестерни на вид были живые. Даже могу показать фото. Но! Было отломано ухо усп нижнего. И видимо из за этого беда и случилась...

Сообщение от Дельfин

И по поводу круглых шестеренок.., у меня на GA перескакивала нижняя цепь. И шестерни на вид были живые. Даже могу показать фото. Но! Было отломано ухо усп нижнего. И видимо из за этого беда и случилась...

ну не знаю... не верится мне что проскок. возможно изначально она не по меткам выставлена, просто в силу каких-то причин детонация проявилась не сразу, а например после того как сдох ДД...

Ramzes.brestsky, я не утверждаю что она перескочила. Я всего лишь предположил...

Сообщение от Дельfин

Ramzes.brestsky, я не утверждаю что она перескочила. Я всего лишь предположил...

будем рыть дальше, смотреть что произошло...

Сообщение от Ramzes.brestsky

буду мучить вечером, потом отпишусь что вышло...

- - - Добавлено - - -

Самодиагностика выдает ошибку 34, т.е. датчика детонации.
Заменены свечи.
Компрессия 14,5. (разница в горшках до 0,25)
При отключенном дросселе зажигание выставляется максимум +25град...

какой максимум?тебе 15 градусов надо,или меньше 25 выставить не дает?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Ramzes.brestsky

ок. по схеме смотрел, он идет не только на мозг, но и на кучу других датчиков, включая лямбду, ДПДЗ и прочие...

а может есть где под рукой картинка, где мотор со снятой клапанкой и показаны метки на звездах и цепи?! а то я где-то видел, но не помню где...

выставляешь колено в ноль,снимаешь клапанную крышку,смотришь на выпускной вал,штифт звездочки должен быть вертикально вверх, расстояние между метками 11 звеньев.(то есть первое звено на одной метке,11 звено на второй...)колено еще и отверткой,по первому поршню проконтролируй,чтоб вверху был... если полезешь снимать звезды,обязательно сначала сними натяжитель.Если не понятно,то хотя бы сними клап.крышку,выстави колено,и вып распредвал,сфоткай,и сюда выложи.объясним,что к чему...

Сообщение от Ramzes.brestsky

ок. по схеме смотрел, он идет не только на мозг, но и на кучу других датчиков, включая лямбду, ДПДЗ и прочие...

Это ты с минусом путаешь (да он у них общий), а сигнальный он один, идёт на 27-й пин (если незабыл) мозга. Вот эту линию и надо прозвонить. Но опять же- не обязательно, а так для себя ..., вдруг банальный обрыв или недоконтакт ..., а ты ДД меняешь.

Сообщение от yoiri

какой максимум?тебе 15 градусов надо,или меньше 25 выставить не дает?

- - - Добавлено - - -

выставляешь колено в ноль,снимаешь клапанную крышку,смотришь на выпускной вал,штифт звездочки должен быть вертикально вверх, расстояние между метками 11 звеньев.(то есть первое звено на одной метке,11 звено на второй...)колено еще и отверткой,по первому поршню проконтролируй,чтоб вверху был... если полезешь снимать звезды,обязательно сначала сними натяжитель.Если не понятно,то хотя бы сними клап.крышку,выстави колено,и вып распредвал,сфоткай,и сюда выложи.объясним,что к чему...

я хоть и не великий знаток пример, но про 15 градусов знаю)) просто трамблер на макс повернут по ходу движения (если стоить перед машиной то на себя) а зажигание в этот момент +25градусов.

фотки сделаю....

Сообщение от Дельfин

Так а как ты сравнишь метки не видя нижнюю звезду.

Да всё просто ...

Сообщение от yoiri

выставляешь колено в ноль,снимаешь клапанную крышку,смотришь на выпускной вал,штифт звездочки должен быть вертикально вверх, расстояние между метками 11 звеньев.(то есть первое звено на одной метке,11 звено на второй...)колено еще и отверткой,по первому поршню проконтролируй,чтоб вверху был... ...