Проблема с холодным запуском

Сообщение от ExDron

Проблема заключаеться в следующем. Имеется nissan primera P10 1997 года. Двигатель GA16DE. На холодную не заводиться с ключа. С толкача без проблем, чуть толкнул сразу заводиться. Когда нагревается, то и с ключа заводиться без проблем. Остывает опять та же беда, с ключа нивкакую, только толкать. Где искать причину? Искры на холодную нет, на горячую есть!!!

Не понятно расписал, стартер крутит или нет?

Сообщение от ExDron

Проблема заключаеться в следующем. Имеется nissan primera P10 1997 года. Двигатель GA16DE. На холодную не заводиться с ключа. С толкача без проблем, чуть толкнул сразу заводиться. Когда нагревается, то и с ключа заводиться без проблем. Остывает опять та же беда, с ключа нивкакую, только толкать. Где искать причину? Искры на холодную нет, на горячую есть!!!

та же проблема, решается еще акумой дома, но пока за 2 года мне так никто решения и не подсказал, а на диагностику все руки отправить не доходят)

ExDron, Antony27,
Если стартер крутит и не заводится, при этом заводится с толкача, меняйте замок зажигания или личинку замка.
Можно проверить так: включить зажигание и подать плюс напрямую от АКБ на управление стартером, на втягивающем, должна завестись.

стартер крутит отлично!

---------- Сообщение добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:09 ----------

при заводе на холодную напряжение на аккумуляторе падает до 9 вольт и при этом нет искры. На горячую, заводиться, есть искра и показывает 10,5-11 вольт!!!

Сообщение от Andron777

ExDron, Antony27,
Если стартер крутит и не заводится, при этом заводится с толкача, меняйте замок зажигания или личинку замка.
Можно проверить так: включить зажигание и подать плюс напрямую от АКБ на управление стартером, на втягивающем, должна завестись.

А как определить замок целиком менять или только личинку?

Сообщение от Antony27

А как определить замок целиком менять или только личинку?

Можешь купить личинку меняй личинку, нет личинки покупаешь в сборе замок.
Можно сделать как на суперкарах , выводишь стартер на кнопку, минимум расходов и круто 8)

Сообщение от Andron777

Можешь купить личинку меняй личинку, нет личинки покупаешь в сборе замок.
Можно сделать как на суперкарах , выводишь стартер на кнопку, минимум расходов и круто 8)

спасибо за совет

---------- Сообщение добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:59 ----------

Сообщение от Andron777

Можешь купить личинку меняй личинку, нет личинки покупаешь в сборе замок.
Можно сделать как на суперкарах , выводишь стартер на кнопку, минимум расходов и круто 8)

Блин мне чето в сервисе сказали, что в личинке никак не может быть дело, и что это скорее всего контактная группа на замке и менять его в любом случае надо целиком и кнопка на стартер не поможет... Щас вот весь в сомнениях

Сообщение от Antony27

и что это скорее всего контактная группа на замке и менять его в любом случае надо целиком и кнопка на стартер не поможет... Щас вот весь в сомнениях

Под словом личинка я и имел ввиду контакты, извини не так выразился.
По поводу замены, если зажигание включается без проблем и ты уже проверил так

Сообщение от Andron777

включить зажигание и подать плюс напрямую от АКБ на управление стартером, на втягивающем, должна завестись.

и подобным образом заводится без проблем, то смело ставь кнопку, я уже не один десяток машин оборудовал кнопкой.

Сообщение от Andron777

Под словом личинка я и имел ввиду контакты, извини не так выразился.
По поводу замены, если зажигание включается без проблем и ты уже проверил так

и подобным образом заводится без проблем, то смело ставь кнопку, я уже не один десяток машин оборудовал кнопкой.

Блин а есть схемка какая нибудь куда плюс подавать, а то я в электрике не силен

Antony27,
На втягивающем три клеммы, клемма на которую подходит тонкий провод резьба на 6 мм