а что за подшипник то???
Сколько он стоит, мне уже можно расстраиваться от цены?
Поиск
а что за подшипник то???
Сколько он стоит, мне уже можно расстраиваться от цены?
полоски не свистят)) на L-ке должно быть динамичное ускорение на "низах"..Сообщение от Dominik
если подшипник, то ступичный..
т.е. включаю L, даю газ. На L на сколько я помню только 1-ая передача. Дохожу до 6000 и переключаю селектор на D? Правильно?
Подшипник ступицы... точно? его можно на подъемнике продиагностировать?
ну как же без подшипника?
http://japancats.ru/nissan/details.a...&imid=AFE0000C
ну к примеру: 40210 это вроде он и есть
прально, на D + sport(по желанию))
покрутить колесо..
1500 рупий - нормально, думал больше. Как раз надо шрус внутренний менять, вот вместе и заменят.
Спасибо, попробую заменить его.
про разгон, если собираешся с светофора ганятьв общем если не жалко варитора
ставиш нейтралку (следи чтоб машина не откатилась т.е. либо второй ногой тормаз жми либо следи чтоб не скатывалось), потом раскручиваеш двигло до 3 тык, как тока загарается зеленый врубаеш D и тапку в пол, после 3 тык он оч хорошо гонится, у меня не ve но вполне нормально несмотря на то что еще и полный привод
про мазду не расстраивайся, не известно что у них под капотом
У меня такая же бяка уже около года до 80 км как чиркает что-то а выше пропадает тормоза у меня барабанные но температура как на всех гонял на сервис там сказали все ОК пока люфта нет.А стоит он от 4300-6900 в зависимости от производителя
Обзвонил разборки, есть пара полностью приводов правых. Т.к. внутренний шрус надо менять и по ходу дела подшипник ступицы, то полный вал правый - то что надо. По деньгам б/у в районе 6 тыс получается. Подшипник ведь на бэушном валу правом будет?
Ваши права
