Подушка двигателя (Р11)

Сообщение от kriptonoviy

Резинка одевается на болт. Болт вкручивается в кузов. Узнать элементарно. Два варианта. Первый простой. Электронные каталоги в помощь на том же экзисте раздел двигатель/крепление двигателя и кпп. Второй еще проще. Залезть под машину. Передние два болта у самого бампера на днище посередине, под радиатором. Задние два в районе стабилизатора поперечной устойчивости. Болты под ключ на 17. номера резинок:
задних 11248-51E09
передних 11248-51E01

Добрый день всем! А болты эти "на 17" у бампера - они вкручиваются в трубу/балку под радиаторомю А во что - в тело самой трубы аль в гайки, приваренные к трубе? Там хрэн подлезеш шоб глянуть, а один болт проворачивается и не скручивается... Ржавый гад! Резать его и гайку варить? Или новую резьбу прогнать в балке? А то тож махнуть сии резинки надо, расползлись они, всю машину колбасит на низах...

Тут http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=14161&page=6 писали что резьба в балке. У одного болта тоже голову сорвал напрочь ,пришлось приварить гайку диаметром побольше, тогда открутился. Лучше попытаться выкрутить старый болт, пройтись метчиком по резьбе и закрутить оригинальный новый. Болт хитрый там.

Не, это писали именно про балку, по простому "подрамник" Х-образный. Там я сам резал по примеру ВОВАНЫЧа, да простит он меня за упрощение сего сложного написания! А под радиатором идет чет типа трубы. И болт в ней сидящий вертица и ни туда и ни сюда. Будто в трубе он в гайку ввинчен, а она оторвана..

Мужики, сорри если не сюда!
Мне срочно надо менять четыре подушки на мою примерку (2,0 литр, хетч, 94 г. бенз.), оригинал (как собсно и аналог) слишком до х*ра стоят, плиз! Что мона поставить подешевле??? Или как то выпресовывать резину и новую туда засунуть (в само крепление)...может бред несу, но страдаю очень((( на крутых поворотах, а так же резком торможении или ускорении 1 и 2 передача не включается, приходится искать большие ямы и надолбы) чтоб движок с коробкой встали т.с. "на место", после "встяски" все нормально включается. Ребята с тех.станции (после осмотра) сказали, что подушкам настал логический конец...

здравствуйте, форумчане! купил подушку двигла ГА16, заднюю (та, что на балке). без кронштейна. цетральное отверстие смещено. как правильно запрессовать? куда должно смотреть отверстие - вперед, назад, вверх или вниз? спасибо!

Тоже такую же брал, сам перепресовывал, ты по старой посмотри, так сейчас и не упомню, но, помоему, назад и немного вверх, там просто сама резина внутри к металлу в 2-х местах приварена, сравни со старой и все поймешь.

Сообщение от mawr

А под радиатором идет чет типа трубы. И болт в ней сидящий вертица и ни туда и ни сюда. Будто в трубе он в гайку ввинчен, а она оторвана..

Такая же проблема, похоже что сорвал гайку внутри балки, как справился?

Здравсвуйте. Посоветуйте подушки для двигателя SR 18 de. кто ставил, подскажите где взять.

Сообщение от kriptonoviy

А правую подушку на GA16DE я поменял при помощи помошника, веревки и черенка от лопаты за 15 минут. Открутить металлическое коромысло от подушки двигателя. Поднять вверх. Привязать к коромыслу черен от лопаты и уперев конец его в чашку стойки просить напарника держать двигатель. Открутить остальные болты. И поменять подушку. Когда двиг будет закреплен на новой подушке привернуть коромысло.

Можно проще-без лопатных черенков и помощников.Двигатель домкратится снизу и всё

Дело было на рыбалке, машина стояла на склоне, ямы нету, защиту не снять, домкрат был не вариант