Ремонт регулятора холостого хода

Двигатель QG18DE P11-144.
Проблема такая. Вылезла недавно, как началась жара. После длительных поездок стали зависать обороты. Всегда по разному, от ~ 1000 до 2000. Останавливаюсь на светофоре оборты зависли и не сбрасываются. Подергал ногой педальку не помогло, погазовал, обороты то ниже то выше зависают. Открыл капот. Дроссельная заслонка доконца не отходит. Рукой погазовал. Отходит назад, но не всегда. Как будто залипает, или чтото мешает. На хлодном двигателе такого не наблюдается. Дроссельная заслонка вроде не засрана, даже блестит немного Копати почти нет. Вот хотел спросить куда в первую очередь лезть? На что смотреть? Возможно проблема в клапане АСС или в датчике положения ДЗ.

клапан ХХ

ilcac,
смотри там вакуумник маленький есть.может он не отходит до конца и мешает закрытию д.з.

Сообщение от tarik

ilcac,
смотри там вакуумник маленький есть.может он не отходит до конца и мешает закрытию д.з.

Смотрел. Не во что не упирается. Незнаю как объяснить. На холодную рукой двигаю, двигается четко. Чувствуется что пружина обратно возвращает до упора. А когда не возвращается обратно, както ватно как будто бы ось двигается в резине или как будто пружина мягче становится и нехватает усилия вернуть обратно.
Еще заметил сам клапан мокреет.

Еще вопрос клапан лучше и легче снимать с дроссельной заслонкой?

ilcac,
срочно меняй прокладку!!!иначе мозги сгорят!вот любуйсяя тоже раз просрал и пришлось делать это www.primera-club.ru/info/article/36122/ так что срочно меняй прокладку и проверь как на схеме работоспособность рхх.

Сообщение от tarik

ilcac,
срочно меняй прокладку!!!иначе мозги сгорят!вот любуйсяя тоже раз просрал и пришлось делать это www.primera-club.ru/info/article/36122/ так что срочно меняй прокладку и проверь как на схеме работоспособность рхх.

Этим и займусь на выходных, спасибо. Главно вовремя заметить Там одна прокладка? Без снятия ДЗ сложно будет снять этот клапан? Какие еще прокладки возможно придется покупать, если снимать всю ДЗ?

надо снимать узел.прокладка фигурная вот номер 16618-4M500 и советую не затягивать.больше там вроде нечего менять.

---------- Сообщение добавлено в 07:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:30 ----------

надо открутить нижнюю крышку там 4 винта вроде

Сегодня все разобрал. Прокладка вообще не держала. Но шаговый вроде сухой, проверил обмотки двигателя. На всех 4х по 22 ома. НА самом штоке был сильный нагар. Еще не обнаружил у себя заслонки с термопружиной. вот этой.


Внутри нет никакого отверстия, какбудто заглушено
Вот теперь и думаю а зачем у меня тогда антифриз проходит через корпус? Может выдернуть шланги и соединить их через трубку?
С прокладками засада. Решил поменять еще и прокладку между впускным и заслонкой. Обошел все магазины и рынки, нигде в наличии нет. Пришлось заказывать. Через неделю будет.

ilcac,
глуши нафиг конечно!

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:58 ----------

а регулятор надо проверять таким способом

должно показать 24

Именно так и проверял, не больше не меньше ровно 22 ОМа показывает на каждой. Включал выключал зажигание, шток вроде ходит. Сначала становится в среднее положение потом доконца выдвигается. Вообще помойму и должно и быть от 20-24 Ом.
Вот видео.
http://www.youtube.com/watch?v=eEBFvhtiJto