Катализатор или лямбда зонд?

Народ в тачках вообще не понимаю, так что просьба отнестись с пониманием. Вообщем дело такое, через около 700 км, ну всегда поразному выдает Chek. Смотрели ошибку, ошибка по катализатору, бывший хозяин сменил катализатор правда с разборки взял =) все ровно выдает ошибку по катализатору, по компьютеру смотрим до катализатора датчик выдает CO2 допустим 0.7 после катализатора тоже где то 0.7 хотя вроде как обяснили должен намного меньше, так как очишает. Сегодня разобрали катализатор от японского авто не помню какого вытащили внутренности того катализатора и поставили в мой =) конечно может кто то будет смеятся ну да ладно, но эти соты точно рабочие, катализатор новый почти был. Вот по компьютеру показывает что допустим первый датчик 0.7 второй 0.8. Ну эти показания прыгают в зависимости от прогазовки, но все же... У кого какие мысли? Может лямбда зонд надо менять? Или что?
И еще Chek когда загорается там иногда помимо ошибки по катализатору есть ошибка Паркинг нетраль. Это как понимать??? У меня ручка! И по Вину ручка! И по мозгам тоже ручка! никогда автомата не было =)

Я вообще ничего не понял, каким образом можно поставить первый кат. от другого японского авто ? Такова его конструкция, что это НЕ ВОЗМОЖНО.
Может все таки вы экспериментировали на втором, тогда точно не каких изменений не будет.

А так, мой тебе совет вытрихай их и не загоняйся , только вытрихай сразу оба.

Вот погляди фотки и сам все поймешь, как выглядят и где стоят оба ката
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=19476

На моей давно оба вытряхнуты,бегает и не жужжит))

у мну чек вообсче не загорается от зонда, даж если тупо фишку снимаешь!седня вытряхнул верхний кат, ниче не горит.

Ну вы даете вытряхать =)))) Кстати вот эти соты мы и заменили!!! Тот катализатор был с джипа Лэнд крузер Прадо! Мы вытащили оттуда соты и поставили в мою банку катализатора! Поверь мне возможно! Мы не ставили катализатор от лэндкрузира мы достали оттуда соты и воткнули вместо моих сот. На вид мой кат был хороший и тот такой же. Нагар видимо был. Щас жрать вроде как на литр меньше стала, чек пока не загорелся =)

Жесть

Возвращаясь к твоему вопросу, соты от крузака наверняка не плотно прилегают к стенкам трубы, поэтому не будет дожига полном объеме и соответственно СО не меняется.

А лучше бы сфоткал это чудо "конструкторской" мысли, мне жуть как интересно на это поглядеть.

И надеюсь кат. взяли не от дизельного мотора

Соты от крузера один в один по всем размерам как от моего! прилегают плотно заталкивали втроем =))) Сфоткать? Как? Снять кат и сфоткать =)))? Не охото =) Пока чек не загорелся, езжу много, не меньше 150 км в день. =)

на механике стоят 2 датчика.
1. Датчик влючения задней скорости
2. Датчик нейтрали--вот его и смотри он выдал тебе ошибку

Спасибо за дельный совет там как раз провода оголены капельку =)))

это не лямбда 100 пудов!

На примах даже если лямба отсутствовать будет чек гореть не будет! Обнули мозг, возможно просто в косе где-то коротое замыкание было.